Anonim

Nota aos viajantes dos EUA: você está deixando dinheiro em cima da mesa quando se trata de registrar reclamações junto às companhias aéreas.

Um estudo recém-lançado da AirHelp revela que a grande maioria dos viajantes dos EUA permanece completamente inconsciente de seus direitos ao voar.

De fato, enquanto mais americanos compreendem seus direitos do que nos anos anteriores, o novo estudo constatou que 81% dos viajantes permanecem desinformados e muitas vezes deixam centenas de dólares por ano nas mãos das companhias aéreas.

Segundo a lei européia EC 261, as companhias aéreas são obrigadas a informar os viajantes sobre seus direitos e são obrigadas a pagar aos passageiros uma compensação de até US $ 700 por muitos tipos de interrupções nas viagens aéreas, explicou a AirHelp.

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Mas, apesar da obrigação legal das companhias aéreas de comunicar adequadamente os direitos aos viajantes, a falta de conscientização dos americanos continua sendo uma questão importante, disse a empresa. Aqui estão alguns pontos-chave:

- Apenas 55% dos americanos que estiveram em um voo interrompido e acharam que sua interrupção era elegível passaram pelo processo de pedido de indenização, tornando os passageiros dos EUA 22% menos propensos do que os viajantes europeus a registrar reclamações.

A AirHelp disse que essa disparidade não é surpreendente, uma vez que os passageiros aéreos têm melhores proteções na UE do que nos Estados Unidos.

- Quase metade (45%) dos americanos que se consideram elegíveis para compensação nunca registra reclamações.

"Os passageiros aéreos de todo o mundo são constantemente maltratados pelas companhias aéreas, e a maioria dos viajantes nem sequer sabe como pode reagir e ser compensada quando aproveitada", disse Christian Nielsen, diretor jurídico da AirHelp.

Aqui está outra dica para viajantes de todos os lugares, cortesia da AirHelp: aceitar um voucher ou oferta em dinheiro de uma companhia aérea quando ocorrer um problema não é necessariamente o melhor curso de ação.

"A obtenção de cupons pode parecer mais fácil, no entanto, eles geralmente podem ter datas de validade ou termos que os tornam menos valiosos do que a compensação que eles podem reivindicar", diz o novo estudo da AirHelp. "Além disso, os passageiros em dinheiro têm quase sempre um valor mais alto que o voucher".

Independentemente disso, quase um quarto (24%) dos americanos foi vítima disso e aceitou a oferta de vouchers ou alimentos de uma companhia aérea, em vez de receber o dinheiro que lhes era devido, afirmou a AirHelp.

A maioria dos viajantes que não registra reclamações (60%) não o fez porque desconhecem seus direitos.

Outros 42% não apresentaram reclamações porque não acham que a companhia aérea iria ouvir e 48% não acreditavam que tinham direito, mostrando que a confiança dos americanos nas companhias aéreas é extremamente fraca e que o setor aéreo deve se esforçar mais para tornar os viajantes melhor informado e mais confiante.

"Estamos felizes em ver que mais viajantes estão cientes de seus direitos nos Estados Unidos do que em 2018, mas a indústria aérea tem a responsabilidade de tratar melhor os viajantes que a mantêm nos negócios", disse Nielsen. "Vimos incontáveis ​​problemas no setor de companhias aéreas durante o ano passado, desde que as companhias aéreas decaíram e deixaram passageiros retidos, criando aeronaves inseguras e até atrasando os vôos por mais de 24 horas. O EC 261 é extremamente valioso para proteger os viajantes, e devemos continuar a educar os viajantes e ajudá-los a exercer seus direitos ".

Enquanto 92% dos americanos viajam de avião, cerca de metade (55%) dos viajantes não teve uma companhia aérea comunicando seus direitos a eles durante a interrupção do voo, segundo a AirHelp.

Em geral, 67% dos viajantes nunca foram informados sobre seus direitos por uma companhia aérea.

Então, quais são os seus direitos como viajante aéreo?

De acordo com a lei européia EC 261, os passageiros podem ter direito a uma compensação financeira de até US $ 700 por pessoa em caso de interrupção de voo, cancelamento ou recusa de embarque.