- História do aeroporto
- Reconstrução em grande escala
- Como chegar ao aeroporto
- Serviços oferecidos pelo aeroporto
Você pode chegar à ilha de Chipre, conhecida por seu clima maravilhoso, praias isoladas, monumentos históricos, tanto por mar como por avião. A maioria dos turistas que chegam ao Chipre opta pelo transporte aéreo: é rápido, conveniente e não muito caro. O principal aeroporto da República de Chipre está localizado na costa sudeste da ilha. É ele quem recebe voos regulares e voos charter de diversos países da Europa e do mundo. O Aeroporto de Larnaca, que fica a apenas 4 km da cidade de mesmo nome, recebeu 6,6 milhões de passageiros em 2016. O aeroporto atualmente abriga cinco companhias aéreas: Aegean Airlines, Blue Air, Cobalt Air e Tus Airways.
O Aeroporto Internacional de Larnaca é o maior dos dois aeroportos comerciais do país. O segundo aeroporto internacional está localizado em Pafos, na costa sudoeste da ilha.
História do aeroporto
O desenvolvimento da aviação civil na ilha de Chipre começou em 1955, quando o governo cipriota criou um departamento responsável pelo desenvolvimento e gestão do aeroporto de Nicósia. Muitos serviços no aeroporto eram executados pelos militares britânicos. O governo colonial poderia determinar a política do espaço aéreo de Chipre apenas se se tratasse de voos não programados ou fretados. Os voos regulares foram aprovados por representantes do Reino Unido.
Em 1960, imediatamente após a declaração da independência de Chipre, o único aeroporto do Chipre era utilizado tanto para voos civis como militares operados pela Real Força Aérea. Naquela época, 7 companhias aéreas internacionais operavam voos regulares. Logo um novo terminal foi construído aqui. Em 1973, no último ano antes da ocupação turca de parte da ilha, o aeroporto de Nicósia atendia 785 mil pessoas.
Como resultado da invasão turca em julho de 1974, toda a infraestrutura da aviação civil foi destruída ou ocupada pelas forças turcas. Em particular, o único aeroporto da ilha foi fechado e entregue às tropas das Nações Unidas. Ele agora está na zona tampão. O centro de controle distrital, localizado no aeroporto, também encerrou as operações, e as instalações localizadas nas montanhas Pentadaktylos foram ocupadas pelas tropas turcas. Durante 6 meses, Chipre ficou praticamente isolado do resto do mundo. Em seguida, as autoridades cipriotas chamaram de volta o aeroporto abandonado perto de Larnaca, construído em 1948. Ele poderia muito bem retomar seu trabalho. O novo aeroporto consistia em um pequeno terminal, uma torre de madeira para despachantes e uma pista de apenas 1400 metros de comprimento.
Em 1975, o tráfego de passageiros foi de apenas 179 mil pessoas, o que foi ¼ do tráfego do ano anterior.
As primeiras companhias aéreas a usar o novo aeroporto de Larnaca foram a Cyprus Airways, que operava o Viscount 800 alugado pela Grã-Bretanha, e a Olympic Airways. A pista original do Aeroporto Internacional de Larnaca era curta demais para aviões a jato.
Em 1983, o aeroporto de Paphos foi inaugurado. O objetivo principal era atender às necessidades dos residentes da área de Paphos. O Aeroporto de Paphos deu, sem dúvida, um contributo positivo e significativo para o desenvolvimento do turismo na região, o que tem um efeito benéfico na economia do país.
Reconstrução em grande escala
Chipre há muito é reconhecido como um dos resorts mais promissores da Europa. Isso significa que o tráfego aéreo com ele aumentará constantemente a cada ano. O tráfego de passageiros do Aeroporto de Larnaca já atingiu 5 milhões de pessoas. Isso é o dobro do que o aeroporto recebeu nos primeiros anos de existência. Por este motivo, foi anunciado em 1998 um concurso para a reconstrução e ampliação do aeroporto.
Como resultado da reforma, o aeroporto recebeu uma nova torre de controle, um corpo de bombeiros, um aumento da pista e mais escritórios administrativos. Perto do aeroporto, a estrada B4 foi melhorada e a auto-estrada A3 foi concluída. O novo terminal foi construído cerca de 500-700 m a oeste do antigo terminal. Parte do antigo edifício do terminal está planejada para ser demolida. O setor restante será convertido em um centro de carga no futuro. Atualmente, o antigo terminal foi transformado em privado: recebe voos especiais com chefes de Estado que chegam ao Chipre em visitas oficiais e jatos privados.
As saídas para o aeródromo para passageiros que saem de Chipre estão localizadas no segundo andar do terminal. O hall de chegada encontra-se no primeiro. O conceito de projeto arquitetônico para o terminal de passageiros foi desenvolvido pelos arquitetos franceses Aéroports de Paris (ADP) em colaboração com a empresa francesa Sofréavia. O design exterior foi conduzido pelo escritório de arquitetura cipriota Forum Architects e uma grande equipe de engenheiros da ADP.
A empresa que administrará o Aeroporto de Larnaca foi selecionada por meio de licitação. Foi ganho pela primeira vez por Joannou & Paraskevaides, que rapidamente recusou a oferta quando soube que as autoridades cipriotas não deram quaisquer garantias de compensação financeira no caso de voos serem permitidos entre o Norte de Chipre, controlado pela Turquia, e o resto do mundo. … O contrato de gestão do aeroporto foi imediatamente oferecido ao próximo vencedor do concurso - o consórcio francês "Hermes Airports".
Em 2006, foi concluída a renovação dos aeroportos de Larnaca e Paphos. 650 milhões de euros foram gastos na reconstrução das duas estações aéreas mais importantes do país.
A localização conveniente de Chipre, entre a Europa, África e Oriente Médio, torna seu principal aeroporto em Larnaca um ponto de trânsito conveniente. Atualmente, ela atende passageiros domésticos, regionais e internacionais e serviços de carga com mais de 30 companhias aéreas.
Como chegar ao aeroporto
Existem várias opções para chegar ao aeroporto a partir do centro de Larnaca e de outros resorts populares no Chipre:
- em um carro alugado. A rodovia A3 leva ao aeroporto. Existem vários parques de estacionamento perto do aeroporto, mas todos são pagos. No entanto, para 15-20 minutos de estacionamento, a taxa não será grande - apenas alguns euros. Muitas locadoras permitem que você deixe seu carro no aeroporto;
- de táxi. Este tipo de transporte é escolhido por pessoas que valorizam o seu tempo ou não querem viajar com muita bagagem no transporte público. Uma viagem de Larnaca para o aeroporto custará cerca de 15-20 euros. Informações para turistas que chegam a Chipre: a praça de táxis encontra-se nas saídas do aeroporto;
- de ônibus. De Larnaca para o aeroporto há ônibus regulares nº 431, 440, 418, 419 e 417. Sua parada final está localizada no nível de embarque do aeroporto. O custo de uma viagem de ônibus é de cerca de 1,5 euros. À noite, a tarifa aumenta, mas apenas ligeiramente. Autocarros intermunicipais confortáveis partem das cidades de Agia Napa, Limassol e Nicósia para o aeroporto de Larnaca. Eles param do lado de fora do saguão de desembarque. Há uma pequena estação de ônibus aqui. A viagem de Limassol custará cerca de 10 euros, a partir de Nicósia - 8 euros.
Muitos operadores turísticos oferecem aos seus turistas transporte do aeroporto para o hotel e de volta, o que é muito conveniente. Alguns hotéis podem providenciar transporte do aeroporto para seus hóspedes. Depois, basta indicar este serviço no momento da reserva. No aeroporto, um motorista estará esperando por você com uma placa com seu nome. A tarifa, neste caso, será conhecida por você com antecedência.
Serviços oferecidos pelo aeroporto
O aeroporto de Larnaca tem dimensões modestas, mas ao mesmo tempo consegue satisfazer os passageiros mais exigentes, proporcionando-lhes o nível de conforto pretendido. No aeroporto, no terminal de embarque, encontram-se bilheterias, correios, banco, diversos cafés e free shops com venda de jornais, lembranças, perfumes e cosméticos. Às vezes, pequenas apresentações são realizadas aqui para entreter os passageiros. As consolas de jogos funcionam para crianças.
O Aeroporto de Larnaca também oferece um serviço de entrega de bagagem no balcão de check-in ou para táxis e paradas de transporte público imediatamente após a chegada. Os carregadores também ajudarão a remover as malas da alça de bagagem. O valor da assistência é de 10 euros por carrinho de bagagem.
Há balcões de empacotamento de bagagem no saguão do aeroporto. Em menos de 60 segundos, a mala estará envolta em uma película protetora transparente. Protegerá sua bagagem de danos, chuva, abertura acidental e colocação de itens não autorizados em sua mala. A empresa “Safe-Sac”, que presta este serviço, garante a integridade da mala. Em caso de danos, ela paga uma indemnização de 3 mil euros. Além disso, ela fornece assistência para encontrar bagagens perdidas.
Se um passageiro precisar depositar sua bagagem por várias horas ou dias, ele deve entrar em contato com um departamento especial localizado próximo aos balcões de check-in no segundo andar. A mala será aceite para arrumação se não contiver dinheiro, títulos, joias, armas, explosivos, etc. O valor mínimo para arrumação de bagagem é de 8 euros. O pagamento pode ser feito em dinheiro ou com cartão de crédito. As malas serão guardadas em prateleiras especiais, onde ficarão bem guardadas. Galatariotis Technical Ltd, que é responsável pelo armazenamento de bagagem no Aeroporto de Larnaca, reserva-se o direito de abrir e inspecionar o conteúdo de qualquer bagagem a qualquer momento. Ela pode destruir um item que pareça perigoso para os funcionários da empresa.
