O vasto território da Mongólia está praticamente despovoado - aqui um dos mais baixos indicadores de população por quilômetro quadrado. A maior parte do território é ocupada por terras de estepe e deserto, onde não há nada que chame a atenção. No entanto, aqui também existem lagos magníficos, para os quais vale a pena percorrer os caminhos da Mongólia, sobre os quais já se contaram muitas anedotas.
Qual é a estrada na Mongólia
Apesar da opinião bastante popular de que simplesmente não há estradas neste país, isso não é verdade. Existem estradas, mas é improvável que pareçam familiares e convenientes para um turista que vem aqui. Todas as vias locais podem ser divididas em duas categorias desiguais: estradas com pedágio pavimentadas; numerosas estradas não pavimentadas.
Trilhas pavimentadas existem apenas em alguns trechos da estrada. Em primeiro lugar, isso se aplica à rodovia que liga a capital Ulan Bator e Sukhe Bator, e de lá vai para a fronteira com a Rússia. Além disso, o asfalto foi colocado em grandes assentamentos e em seções separadas das rotas que partiam de Ulan Bator em outras direções.
Todas as estradas pavimentadas são estradas com portagem. No entanto, a tarifa é muito baixa e existem poucas estradas pavimentadas. A propósito, ao pagar pela viagem, você deve ter cuidado - há casos frequentes de engano com a mudança. Não está totalmente claro o motivo da cobrança da taxa - a qualidade do revestimento não é muito boa, várias manchas aparecem em todos os lugares.
Quanto ao resto das estradas, são simplesmente direções de um ponto a outro. Eles são colocados na estepe, cobertos com cascalho, cascalho ou pedra, e muitas vezes eles simplesmente não estão equipados de forma alguma. As estradas podem ser percorridas pelos trilhos espremidos ao longo de muitos anos, que correm paralelos entre si e convergem apenas nas entradas do povoado.
Dizer que a qualidade dessas estradas é ruim é não dizer nada. A máquina deve estar preparada tanto quanto possível para diferentes tipos de irregularidades e ondas. Pedras voando sob as rodas dão cor às viagens locais. Também é importante notar que as esteiras são frequentemente danificadas por caminhões com uma distância entre eixos maior, portanto, você deve ter muito cuidado para não danificar seu carro.
Serviço local e comportamento do tráfego
Surpreendentemente, em um país tão pequeno ao longo das estradas, existem periodicamente não apenas restaurantes onde você pode comer, mas também pequenos hotéis. É verdade que não se deve contar com uma qualidade especial de serviço, mas tudo custará muito barato.
Mas é melhor levar gasolina e peças de reposição para o carro. Os postos de gasolina locais podem não ter o combustível necessário, mas o ajuste e o serviço dos pneus foram preservados aqui, aparentemente, desde os tempos da União Soviética.
Os motoristas nas estradas não ficam particularmente intrigados com a observância das regras, especialmente porque é fácil negociar com os policiais locais. Felizmente, fora das cidades, o transporte nas estradas é bastante raro, por isso é difícil colidir com outro carro aqui. É muito mais fácil rolar, esbarrando em outra duna ou esbarrando com uma roda em um obstáculo despercebido. Há mais carros nas cidades, mas aqui os patrulheiros agem bem, administrando com destreza os fluxos de tráfego.
Se desejar, você pode ir à Mongólia para apreciar a beleza de seus lagos. No entanto, vale a pena escolher um carro com alta capacidade de cross-country, porque as estradas locais são muito condicionais.
