Descrição da atração
Barco-casa - como as pessoas chamam um dos prédios residenciais da cidade de Ivanovo. Este nome se tornou o nome oficial desta atração. A construção do edifício foi realizada em 1929-1930 por ordem da associação cooperativa habitacional "Segunda Aldeia Operária". O famoso arquiteto Daniil Fyodorovich Fridman foi convidado de Moscou para realizar o projeto.
Ivanovo antes e depois dos acontecimentos revolucionários era o maior pólo têxtil do país. Apenas os fabricantes europeus podiam competir com ele. Foi aqui que se formou o primeiro Conselho Municipal de Deputados Operários do país. A classe trabalhadora de Ivanovo foi muito influente e sempre apoiou os bolcheviques. Portanto, imediatamente após a criação da União Soviética nos anos 1920-1930, o desenvolvimento ativo começou na cidade. Os melhores arquitetos da URSS foram convidados. Ivanovo se tornou um museu da arquitetura de vanguarda soviética. E a House-Ship é uma das suas exposições mais magníficas, o principal monumento do construtivismo.
Na origem deste estilo arquitetônico estava o artista, artista gráfico, pintor e designer Vladimir Tatlin, que clamou por uma revolução na arte e propôs fazer das máquinas (mecanismos e máquinas) uma nova e principal fonte de inspiração. Vale ressaltar que para Tatlin era importante que a arte estivesse intrinsecamente ligada à vida: a criatividade, que não tinha aplicação prática, ele considerava inútil para ninguém.
House-ship - um edifício residencial com vários apartamentos, composto por dois edifícios. Fica na esquina do cruzamento da Rua Shesternina com a Avenida Lenin. O edifício central estende-se na direção da avenida, recortado em sua linha vermelha. Ele corrige a fronteira de uma pequena praça com um jardim público (outrora Posadskaya Bazarnaya). O segundo edifício está localizado perpendicularmente ao primeiro ao longo da rua Shesternina em declive acentuado. As paredes são de tijolo: no edifício principal são revestidas a gesso e pintadas a castanho escuro; no rés-do-chão é parcialmente aplicada caixilharia, na loja existem tectos em betão armado, nos alojamentos - mistos. No início, o volume de um andar ao pé da torre do primeiro edifício era totalmente envidraçado. Posteriormente, a vidraça foi colocada e rebocada sob o concreto.
O edifício estendido de cinco andares com vista para a praça desempenha a função dominante na composição volumétrica-espacial. Sua aparência lembra um navio. No flanco direito, existe uma parede suavemente arredondada que se encaixa na extremidade acentuadamente chanfrada da estrutura, se parece com a proa, e a torre de oito andares, localizada na extremidade oposta, fica na popa.
A interpretação de todos os detalhes da fachada da rua segue a ideia geral: uma larga faixa de vitrines no térreo separa visualmente a massa do corpo do solo; duas galerias de varandas com corrimão de metal (uma no segundo andar, outra no último) circundam a fachada, como decks; sacadas em miniatura em outros andares com uma cerca sólida de concreto, pintada de branco, que lembra pontes, e assim por diante. Os principais acentos composicionais concentram-se nas varandas de canto e nas janelas triangulares que dividem a fachada.
O segundo edifício de cinco pisos, de planta rectangular, desce em dois degraus ao longo do relevo descendente e, em conjunto com a torre do primeiro edifício, instalado num ponto mais elevado, cria um contorno dinâmico do edifício da Rua Shesternina.
Ambos os edifícios consistem em 11 secções com apartamentos de diferentes capacidades (prevalecem os apartamentos de dois quartos: 173 de 212) com cozinhas espaçosas, casas de banho, arrecadações e roupeiros embutidos. No rés-do-chão do edifício principal existem lojas e uma farmácia. O primeiro andar do segundo prédio foi ocupado por um longo tempo por um dispensário médico e físico.
