A rede ferroviária europeia está bem desenvolvida. Viajar em qualquer rota é confortável. Existem ferrovias públicas e privadas na Europa. Trens regionais regulares e de alta velocidade circulam por eles. A interface em inglês de muitos sites torna possível comprar passagens de trem de forma rápida e fácil.
Características das ferrovias europeias
As ferrovias europeias conectam cidades grandes e pequenas. Se um trem não for ao povoado, você poderá chegar lá usando uma mensagem combinada: ônibus - trem - balsa. As distâncias na Europa não são muito longas, por isso muitas viagens podem ser feitas com um mínimo de tempo. Um passageiro pode cruzar vários estados em um dia. 80% dos passageiros fazem viagens curtas. As viagens de longa distância interessam a 20% dos turistas. A maior parte do transporte é realizada por uma empresa estatal - essa regra se aplica em muitos países europeus. Além da transportadora nacional, as ferrovias locais também são compartilhadas por várias empresas privadas.
As ferrovias na Europa começaram a ser construídas há cerca de 150 anos. No século 19, a rede já era bastante extensa e densa. No século 20, as ferrovias europeias se conectavam à rede do Reino Unido por meio de um túnel localizado sob o Canal da Mancha. A pista deste túnel corre a uma profundidade de 127 m abaixo do nível do mar. Em certas linhas ferroviárias, circulam trens de alta velocidade - trens expressos, que têm a forma de um foguete e atingem velocidades de até 300 km / h.
Onde comprar ingressos
Na Europa, não existem apenas empresas ferroviárias estatais, mas também privadas. No site dos trens de alta velocidade Eurostar - www.eurostar.com, você pode conhecer as tarifas de transporte. Os horários dos trens de alta velocidade entre a Bélgica e a França podem ser consultados em www.thalys.com.
O sistema ferroviário europeu difere do russo. O motivo está nas curtas distâncias. Muitas viagens duram várias horas. Portanto, os europeus veem os trens como um meio de transporte cotidiano. Quase todas as formulações são diárias. Neles, os carros são equipados com assentos e lembram a cabine de uma aeronave. Nos trens europeus, os vagões da primeira e segunda classes são diferenciados. Há também uma seção para não fumantes e não fumantes. Ao comprar uma passagem, o passageiro geralmente não reserva um assento. Ele o pega depois de embarcar no trem. Para ter a garantia de sentar-se num determinado lugar, deve reservá-lo com antecedência, pagando 2-3 euros extra. As reservas de assento são obrigatórias em algumas rotas.
