Cuba é uma espécie de país que sofreu as consequências do bloqueio econômico. A consequência da crise é uma situação difícil com os serviços de transporte. As ferrovias de Cuba precisam de modernização. Estão muito longe do progresso: trens antigos estão em operação e os trilhos precisam de reparos.
A situação na ferrovia
Cuba foi o primeiro país latino-americano a ter ferrovias construídas. Apesar disso, suas ferrovias estão em declínio.
O setor ferroviário é controlado pelo Estado. As funções de transporte são mal depuradas. Os trens cubanos estão atrasados e seus padrões de tráfego mudam constantemente. Em alguns casos, há longos atrasos - 15-20 horas ou mais.
O sistema ferroviário está estagnado e muito aquém dos padrões europeus e americanos. Os trens cubanos têm má reputação, com exceção de um trem especial que vai de Havana a Santiago de Cuba.
As ferrovias ligam as cidades e aldeias cubanas. Para viagens de longa distância, é melhor usar o trem, que é mais conveniente e econômico do que o ônibus.
Você pode comprar passagens de trem na estação algumas horas antes do vôo. Um serviço de pré-reserva está disponível.
Bilhetes de ferrovia e rotas principais
O custo das passagens no país é fixo. Os locais pagam pelas passagens com sua própria moeda, enquanto os estrangeiros usam o peso conversível, que é aproximadamente igual ao dólar americano. Na verdade, os turistas gastam muito mais com passagens do que os cubanos. Um local pode chegar a Camaguey de Havana por 20 pesos e um estrangeiro por 20 dólares.
Os bilhetes de trem estão disponíveis a qualquer momento. Com um orçamento limitado, o trem seria uma boa opção para se locomover pelo país.
As ferrovias de Cuba se estendem por 9.300 km. Destes, apenas 240 km são eletrificados. Nos últimos anos, o turismo no país tem se desenvolvido de forma muito ativa. Apesar disso, os passageiros são obrigados a viajar em trens antigos.
As ligações ferroviárias não são populares. Os trens de passageiros são frequentemente cancelados. Os passageiros são oferecidos em condições espartanas: carruagens gastas, equipadas com assentos, condições insalubres. Algumas carruagens não têm números. Além disso, não há divisão de classes nos trens cubanos. O transporte ferroviário é caracterizado por desconforto e atrasos.
O trem mais confortável do país é o trem Havana - Santiago de Cuba. Neste trem, os passageiros recebem bebidas e lanches. Para ver as belas paisagens, você pode fazer a rota Casablanca - Matanzas.
