As ferrovias da Argentina estão em declínio. Anteriormente, eram de grande importância para o desenvolvimento da economia. Graças ao sistema ferroviário, o país conseguiu se tornar um dos maiores exportadores de produtos (carne bovina, trigo etc.). Antigamente, as ferrovias eram construídas e propriedade de organizações britânicas que recebiam concessões do governo argentino. Atualmente, o setor ferroviário necessita de uma modernização. Muitos trilhos estão em mau estado e os trens estão constantemente atrasados. Algumas direções deixaram de ser usadas.
Desenvolvimento do setor ferroviário
As ferrovias caíram em ruínas após a privatização. Depois disso, a qualidade do serviço no sistema piorou significativamente e alguns trens foram cancelados. Diferentes partes das estradas foram entregues a diferentes empresas por longos períodos. Apesar das más condições técnicas dos trens, o tráfego de passageiros existe e é popular. As ferrovias desempenham um papel importante no sistema de transporte do estado. Para obter informações atualizadas sobre as rotas, visite sateliteferroviario.com.ar.
As ferrovias da Argentina têm cerca de 34 mil quilômetros de extensão. Eles estão distribuídos de forma desigual pelo território do estado. A desvantagem do sistema ferroviário são os trilhos de bitola múltipla. A Argentina ocupa o primeiro lugar em termos de tráfego de passageiros entre os países da América Latina. O giro do frete aqui não é tão intenso quanto no México e no Brasil.
O transporte de mercadorias é o principal objetivo das ferrovias argentinas. Os trens de passageiros se movem lentamente e não são confortáveis. Os trens de longa distância percorrem o país nas seguintes rotas: Buenos Aires - Córdoba, Buenos Aires - Bahia Blanca, etc. O centro da rede ferroviária é Buenos Aires. As planícies ocupam a maior parte do país. Portanto, existe uma rede de rodovias desenvolvida. Rodovias se estendem por 400 mil km.
Transporte de Passageiros
Uma densa e extensa rede de transportes envolve a região mais desenvolvida do Pampa. Os trens argentinos têm três classes de passageiros: vagões com ar condicionado, primeira classe com vagas e segunda classe. As tarifas ferroviárias são acessíveis, o que determina a alta demanda por serviços de transporte ferroviário. Uma viagem de trem é várias vezes mais barata do que uma viagem de ônibus em uma rota semelhante. A classe mais barata é a carruagem Turista, que está disponível em todos os trens de passageiros. É equipado com assentos macios, mas se assemelha a um trem de passageiros. A próxima classe é a Primera, em que o nível de conforto é ligeiramente superior.
