Mesmo para aqueles que costumam voar em aviões, alguns dos pedidos da tripulação parecem estranhos e inexplicáveis. Considere 6 requisitos dos comissários de bordo. Eu preciso seguir essas ordens? E se não, o que vai acontecer? Vale a pena levantar mesas e cortinas, prender cintos, esconder bagagens de mão nos bagageiros superiores? A resposta é inequívoca - claro que é. Mas tentaremos revelar o significado desses estranhos requisitos.
Por que usar cintos
Lembra-se da piada de que passageiros com cintos de segurança nos assentos serão muito mais fáceis de reconhecer em caso de acidente de avião? Isso é realmente uma piada. Os cintos de aeronaves são usados por outros motivos:
- na largada e na aterrissagem, para que em caso de travagem de emergência, ninguém bata no banco dianteiro e não se machuque;
- durante turbulência para melhorar a segurança dos passageiros;
- como sedativo, quando pessoas impressionáveis, realizando ações monótonas e seguindo os movimentos afinados dos comissários de bordo, acalmem-se e acreditem no melhor, deixando o pânico ao mar.
Por que levantar as cortinas da janela
Essa exigência dos comissários de bordo também levanta muitas especulações. Alguns turistas acreditam que as cortinas levantadas são um sinal para os trabalhadores do aeroporto de que não há terroristas a bordo, o que significa que está tudo em ordem.
Outros passageiros acreditam que desta forma poderão controlar de forma independente o funcionamento dos motores: como o motor está desligado, pode-se respirar com calma.
Há alguma verdade tanto no primeiro quanto no segundo boato. Através das cortinas abertas, a cabine da aeronave é de fato visível, o que será apreciado pelos socorristas em caso de emergência.
Além disso, pelas janelas, os passageiros e comissários de bordo podem assistir ao momento da decolagem e aterrissagem do transatlântico. Se algo der errado, eles avisarão os pilotos a tempo.
Finalmente, em caso de desastre, não haverá iluminação elétrica no habitáculo, pelo que a luz só entrará pelas janelas.
Por que esconder a bagagem de mão
Muitas vezes acontece que ao lado do passageiro existem lugares vazios onde você pode colocar sua bolsa e colocar sua roupa exterior. Já as aeromoças fazem questão de guardar toda a bagagem em prateleiras especiais ou escondê-la sob os assentos da frente. Quais são os motivos de tais pedidos?
A maioria das regras a bordo são projetadas para garantir que o vôo seja o mais seguro possível para os passageiros. Imagine que um avião faça um pouso de emergência ou diminua a velocidade de repente antes de decolar. Uma bolsa pesada próxima a você voa pela cabine, causando ferimentos em outros passageiros.
A bagagem colocada sob os assentos é considerada protegida com segurança. Os porta-bagagens suspensos podem ser abertos com qualquer sacudida, e itens volumosos deles podem cair na cabeça dos passageiros. Já houve casos em que sacos que caíram de uma altura tornaram as pessoas incapacitadas. Portanto, existe uma regra tácita - esconder apenas bolsas e casacos leves ou jaquetas no andar de cima.
Recomenda-se que garrafas de álcool isentas de impostos sejam colocadas sob os assentos.
Por que a bagagem não pode ser estacionada nas saídas de emergência
Todo mundo sabe que em aviões próximos a saídas de emergência existem assentos muito confortáveis, com bastante espaço para as pernas. Normalmente, essas cadeiras vão para homens fortes que, em caso de acidente, serão capazes de abrir essas mesmas saídas.
Todo mundo sonha em conseguir passagens para esses assentos, mas esses assentos também apresentam uma desvantagem significativa: os comissários de bordo proíbem colocar bagagem sob os assentos dos assentos mais próximos. O fato é que as malas podem estar no corredor no momento mais inoportuno, quando as pessoas precisam ser evacuadas. Portanto, a bagagem de mão terá de ser jogada nos bagageiros superiores.
Por que colocar as costas das cadeiras na vertical
A exigência de elevar as costas dos assentos durante a decolagem e a aterrissagem não deve ser ignorada. Dessa forma, os comissários de bordo preparam os passageiros para situações de emergência. Se ocorrer um acidente, não haverá tempo para colocar as costas na posição vertical e alguns passageiros hesitarão por causa do assento meio rebaixado e não poderão escapar.
Além disso, um assento rebaixado pode levar à morte do próprio passageiro. Na verdade, em caso de acidente, você precisa inclinar a cabeça até os joelhos, o que uma pessoa pode simplesmente não ter tempo de fazer.
Finalmente, as aeromoças podem ver melhor sentadas eretas do que deitadas nos assentos dos passageiros.
Por que levantar mesas
Se a mesa estiver montada, há espaço à frente do passageiro para manobras, o que provavelmente será útil em caso de acidente. É mais fácil sair de uma cadeira sem a mesa em caso de desastre. E o acesso para os socorristas será mais amplo.
Ninguém vai esbarrar em uma mesa fechada se o avião desacelerar com urgência. Além disso, objetos pesados - livros, laptop, etc. não cairão dele neste momento e não voarão para frente. Qualquer coisa pesada em condições difíceis pode causar ferimentos graves.
Comissária de bordo artística
