Descrição da atração
O museu único "Submarine B-440" está localizado na cidade de Vytegra, tendo como pano de fundo as pitorescas margens do famoso Lago Onega. Esta pequena cidade é considerada o local de nascimento de Mikhail Alekseevich Rudnitsky, um famoso projetista de submarinos a diesel, bem como de mais cinco almirantes.
A exposição do museu é o mais próximo possível do ambiente em que os submarinistas se encontram durante o período de viagens marítimas distantes. Guias experientes mostrarão todos os compartimentos e falarão não apenas sobre a finalidade do submarino, mas também sobre seu design. Quanto aos dados históricos, sabe-se que o submarino "B-440" foi construído na cidade de Leningrado na fábrica do Novo-Almirantado em 1969. Um ano depois, a bandeira foi hasteada no barco e o barco foi lançado. Por trinta e um anos, o B-440 cumpriu sua importante missão de combate. Por cerca de 19 anos, o barco fez parte de um esquadrão de submarinos pertencentes à Frota do Norte. Desde 1992, o submarino realiza suas tarefas características relacionadas à busca de veículos de combate e navios, participa de exercícios, reconhecimento, realiza patrulhas e muito mais. O B-440 fez um número considerável de viagens marítimas de longa distância. Em 1977, por ordem do comandante-chefe da Frota do Norte, a tripulação do barco foi reconhecida como excelente pelo sucesso no trabalho diário. No período de 1970 a 1998, o submarino serviu nas frotas do Norte e do Báltico e, no verão de 2003, foi transferido como propriedade estatal para o Oblast de Vologda. O museu foi inaugurado em 10 de dezembro de 2005.
O primeiro compartimento do museu é um compartimento de torpedo de proa. Aqui você pode encontrar tubos de torpedo, um dispositivo de carregamento de torpedo, vários dispositivos de controle para lemes de proa horizontais e disparo de torpedo. O torpedo tem cerca de 8 metros de comprimento e pesa até duas toneladas, o que é especialmente impressionante. No mesmo compartimento, existem três níveis de dormitórios destinados ao pessoal. Segundo os submarinistas, este compartimento particular é o mais confortável, apesar de conter torpedos. Além disso, você pode sair dela em caso de acidente.
O segundo compartimento é considerado um compartimento de bateria residencial. Aqui estão as cabines dos oficiais, a sala dos oficiais e a cabine de hidroacústica. Há sempre um médico altamente qualificado a bordo. Sob o piso do segundo compartimento, há uma bateria recarregável de nariz, que consiste em dois grupos de 12 células. O cuidado com as baterias foi especialmente minucioso, porque a vida da tripulação dependia disso.
O terceiro compartimento era o poste central, considerado o coração do barco B-440. Numerosos instrumentos do compartimento são projetados para usar armas, determinar a localização do submarino, comunicar o posto com os demais compartimentos do barco, e também para controlar o submarino. Aqui estão a cabine do navegador, a latrina da proa e o posto de comando de tiro de torpedo. O porão possui um freezer e um armazém de alimentos.
O quarto compartimento é um compartimento de bateria viva, no qual estão localizadas a sala dos guardas da marinha, uma cozinha, uma cabine dupla, uma cabine para mecânicos e uma cabine de comunicações. A cozinha possui muito pouco espaço interior. A comida para a tripulação do navio era preparada em grandes panelas. Além disso, o pão era assado no forno. A casa do leme foi usada para conectar o comando costeiro com o B-440. Vários poços de bateria estão localizados sob o piso do convés.
O quinto compartimento abrigava motores a diesel, dos quais havia três no barco. Mas o sexto compartimento era eletromotriz; albergava três motores elétricos principais, bem como um painel de controle para motores elétricos de propulsão e motores de acionamento econômicos.
No sétimo compartimento do submarino, há quatro tubos de torpedo, uma bússola giratória sobressalente, um tubo e um dispositivo de controle de disparo. O sétimo compartimento carregava o propósito mais importante - controle de emergência de lemes verticais e horizontais. No mesmo compartimento, os marinheiros passavam o tempo livre assistindo a filmes, que eram o componente de ligação de seu mundo subaquático com a superfície abandonada.
