Descrição da atração
O Museu de História da Murmansk Shipping Company foi inaugurado em 1977 em uma pequena sala, onde foi decorada uma exposição sobre a história da frota marítima. Na primeira exposição foram apresentados documentos fotográficos, prémios desportivos, álbuns, prémios e muitas outras coisas e materiais, que foram transferidos para a gestão do museu por tripulações de navios e que têm valor histórico. Depois de quase 30 anos de trabalho frutífero constante, o museu se expandiu significativamente, então no momento ele está localizado na rua Volodarskaya.
As vitrines e estandes falam não apenas sobre o passado, mas também sobre o atual desenvolvimento da frota quebra-gelo de transporte do Ártico. Uma característica distintiva do museu é a pintura que retrata o heróico e lendário cientista Otto Yulievich Schmidt, que já chefiou as primeiras expedições ao Ártico desconhecido, bem como o valente capitão Vladimir Ivanovich Voronin.
O museu apresenta várias exposições: "Gente e Navios da Frota Nuclear", "Desenvolvimento Histórico da Frota de Transportes e Quebra-Gelos", "Frota de Petroleiros da Companhia", "Diorama do Desenvolvimento da Rota do Mar do Norte". A exposição "De Yermak aos Quebra-Gelos Nucleares" fala sobre o desenvolvimento histórico da frota de quebra-gelos soviética, que apresenta características técnicas e fotografias não apenas de vapor, mas também de quebra-gelos diesel-elétricos que exploram ativamente as longas rotas árticas.
No Museu de História da Marinha de Murmansk, você pode ver uma grande variedade de dispositivos que foram removidos de navios que operavam anteriormente. As luzes laterais distintas retiradas do vapor "Volgogrado" e da bóia salva-vidas, que trazem as assinaturas de todos os membros da última tripulação, são claramente visíveis. Aqui você pode ver o instrumento do foguista do navio de um dos mais recentes vapores chamado "Volodarsky", apresentado em uma forma bastante primitiva na forma de uma pá, e também há pinças de bogatyr de dois metros e sucata de foguete.
O museu possui um estande dedicado às atividades dos marinheiros de Murmansk no desenvolvimento da Antártica, onde é possível ver os pinguins empalhados tão divertidos para as crianças.
O museu exibe fotos e retratos dos conquistadores do espaço Ártico. Por exemplo, a galeria de retratos de pessoas heróicas é representada por imagens de marinheiros, portanto, muitas vezes há casos em que parentes de marinheiros vêm ao museu apenas para homenagear a memória de seus entes queridos.
As salas do museu contêm um grande número de modelos de vários navios de transporte e quebra-gelos, cuja coleção é constantemente complementada. Uma das coleções únicas foi a coleção de micromodelos, que foram feitos em uma escala de 1: 500. Seu autor é o famoso residente da cidade de Murmansk Vladimir Samokhin. Suas obras encantam os visitantes do museu.
O “Diorama do Desenvolvimento da Rota do Mar do Norte” também é de grande interesse para os visitantes, onde você pode ver como são as extensões territoriais do Oceano Ártico, bem como ver a vista de um navio de carga antes do desembarque, figuras de marinheiros e as incríveis luzes do norte no céu sobre o Ártico.
De referir que o museu não só conta a história do desenvolvimento da frota marítima, mas também serve de ponto de encontro para os veteranos da companhia de navegação. Desde 1999, o museu encontra constantemente dentro de suas paredes participantes de comboios polares de Moscou, São Petersburgo, Estados Unidos, Inglaterra e outros países.
Em 2001, o museu lançou uma nova exposição chamada "Pólo - 2000", que apresentou cerca de 50 fotografias coloridas de um dos fotojornalistas de Murmansk, Lev Fedoseyev, sobre o tema da viagem ao frio Pólo Norte no quebra-gelo "Yamal". Até hoje, a mostra está ampliando seu acervo. Particularmente interessantes são as fotografias apresentadas por N. Golovin "Colors of the Arctic".
Hoje, o museu continua a buscar cada vez mais novas formas de trabalho com numerosos visitantes, consolidando assim os verdadeiros conhecedores da história do desenvolvimento mais difícil do Ártico.
