Anfiteatro Flavia em Pozzuoli (Anfiteatro flaviano puteolano) descrição e fotos - Itália: Campania

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Anfiteatro Flavia em Pozzuoli (Anfiteatro flaviano puteolano) descrição e fotos - Itália: Campania
Anfiteatro Flavia em Pozzuoli (Anfiteatro flaviano puteolano) descrição e fotos - Itália: Campania

Vídeo: Anfiteatro Flavia em Pozzuoli (Anfiteatro flaviano puteolano) descrição e fotos - Itália: Campania

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Vídeo: Places to see in ( Pozzuoli - Italy ) Flavian Amphitheater 2024, Novembro
Anonim
Anfiteatro Flavia em Pozzuoli
Anfiteatro Flavia em Pozzuoli

Descrição da atração

O Anfiteatro Flavia, localizado na cidade de Pozzuoli, na região da Campânia, na Itália, é o terceiro maior anfiteatro romano da Itália. Apenas o Coliseu Romano e o anfiteatro de Cápua são maiores do que ele. Presumivelmente, o anfiteatro Flavius foi construído pelos mesmos arquitetos que trabalharam no Coliseu. Sua construção começou durante o reinado do imperador Vespasiano e foi concluída durante o reinado de seu filho, o imperador Tito. A arena do anfiteatro pode acomodar até 20 mil espectadores. Foi aqui em 305 que São Procol, que mais tarde se tornou o padroeiro de Pozzuoli, e São Januário, o padroeiro de Nápoles, foram executados.

O interior do anfiteatro Flavia sobreviveu até hoje quase intacto, e hoje você pode ver fragmentos de dispositivos com os quais as gaiolas foram levantadas até a arena. As dimensões do anfiteatro ainda são impressionantes - 147 por 117 metros (a arena era igual a 72x42 metros).

O Anfiteatro Flavia foi o segundo anfiteatro romano a ser construído em Pozzuoli. O primeiro era menor (130x95 metros) e mais antigo. Foi construído perto do cruzamento das estradas que conduzem a Nápoles, Cápua e Cuma. Após a erupção do vulcão Solfatara, o anfiteatro foi coberto com cinzas e abandonado, e na Idade Média placas de mármore foram removidas de suas paredes externas. Em 1839-45 e 1880-82, escavações arqueológicas foram realizadas aqui, mas, infelizmente, mais tarde o pequeno anfiteatro foi quase completamente destruído durante a construção da linha ferroviária Roma-Nápoles. Apenas uma dúzia de arcos sobreviveram.

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