Descrição da atração
Pelo foral do Mosteiro Solovetsky, era proibida a criação de gado vivíparo próximo às moradias dos monges, razão pela qual o curral que pertencia ao mosteiro foi fundado em uma ilha chamada Bolshaya Muksalma. Pastagens extensas inundadas com grama exuberante há muito definem a situação econômica de Muksalma. Mas o estreito, conhecido como Portão de Ferro, separou a Ilha Bolshoy Solovetsky e a Ilha Bolshaya Muksalma, e complicou significativamente a comunicação entre elas.
Um dos pontos turísticos mais notáveis das Ilhas Solovetsky, bem como uma estrutura de engenharia única, é a barragem que conecta a Ilha Bolshoy Solovetsky e a Ilha Bolshaya Muksalma. Posteriormente, a barragem passou a ser conhecida como "Ponte de Pedra". A barragem feita pelo homem personifica o trabalho titânico feito nos velhos tempos pelos monges.
Uma ilha chamada Bolshoy Solovetsky e uma ilha chamada Bolshaya Muksalma são separadas uma da outra por um grande estreito, que tem quase um quilômetro de largura. A profundidade média é de 2,5 metros. Para garantir uma ligação permanente entre estas ilhas, independentemente das condições meteorológicas, foi construída esta barragem. A construção desta estrutura começou em 1827. O autor e líder da construção da barragem é o camponês do distrito de Kholmogorsk Fyodor Sosnin, que em 1867 em Solovki foi tonsurado um monge com o nome de Theoktist. A barragem adquiriu sua aparência atual em 1865. A construção foi supervisionada pelo monge Irinarkh.
As Ilhas Solovetsky são ricas em atrações, e as atrações dessas ilhas são muito diversas. A barragem com 1200 metros de comprimento, à primeira vista, dá uma dupla impressão. A princípio, penso que essas são as ruínas de uma estrutura colossal, ou uma pilha aleatória de pedras estendendo-se entre as ilhas. No entanto, se você olhar de perto, terá uma ideia mais precisa dessa estrutura única. A alvenaria da barragem consiste em enormes blocos de pedra cobertos de areia. A estrada tem, em média, cerca de seis metros de largura. O percurso da barragem estende-se ao longo das profundidades mínimas do estreito e apresenta cinco curvas, algumas das quais muito íngremes. No entanto, os cantos da barragem funcionam como quebra-mares. A parte central desta barragem a norte e a sul é vedada por pilhas de pedras que se projetam para o mar. As pedras com as quais foi construída a barragem são mantidas sem argamassa.
Um dos troços da barragem é uma ponte: aqui a alvenaria é executada em arcos, através dos quais é efectuada a comunicação de ambas as partes do estreito. A própria barragem é a maior atração da ilha de Bolshaya Muksalma.
A altura da barragem é de cerca de quatro metros, o que é garantia de segurança durante as fortes ondas do mar. E ainda, durante tempestades muito fortes, algumas ondas cruzam a barragem, enquanto erodem o pó de terra e deixam numerosas algas em sua superfície, erodindo gradualmente a pedra nos arcos de passagem.
No entanto, deve-se notar que a barragem de Solovetsky não é a primeira construção desse tipo. A primeira barragem, com 300 metros de comprimento, foi construída em 1828 entre as ilhas de Bolshaya e Malaya Muksalma. Esta "pequena" barragem pode ser vista hoje na maré baixa. Em sua forma original, a barragem de Muksalom, no entanto, assim como sua antecessora, não era um maciço maciço, mas tinha uma ponte construída em madeira, sob a qual pequenos navios podiam navegar livremente.
