Descrição da atração
A primeira Ponte Inzhenerny (originalmente chamada de Verão) é uma continuação do dique Fontanka ocidental (ímpar) entre o Jardim de Verão e o Castelo Mikhailovsky e conecta este último com a Ilha Spassky no Distrito Central de São Petersburgo.
No século XVIII, este local foi atravessado por uma ponte de aqueduto de madeira, obra do holandês G. van Boles. Como a ponte foi colocada no local onde o rio corre próximo ao Jardim de Verão, ela foi chamada de Ponte de Verão. Em 1825, uma nova ponte foi construída no local de Letniy pelo engenheiro P. P. Bazin em colaboração com E. K. Clapeyron.
Esta ponte é invulgar não só pela sua decoração, mas também pela sua solução de engenharia: não tendo alicerces e apoiada nas encostas graníticas do talude e nos apoios da sua alvenaria de entulho, revestida a granito puramente talhado, a ponte parece flutuar no ar, em parte porque suas pilhas, como a grade como se "segurando" acima da água. O projeto da ponte proporcionou uma série de soluções de engenharia interessantes que aliviam o peso da estrutura de ferro fundido: o arco da ponte foi montado a partir de tubos especiais de ferro fundido com fendas ovais no fundo e nas paredes, que também conduzem à extraordinária leveza da estrutura. As secções de ferro fundido foram aparafusadas umas às outras, tendo o fundo e as paredes cortados com aberturas, o que contribuiu significativamente para a redução do peso da abóbada, e os passadiços da ponte, que por definição não suportam grandes cargas, foram realizado nos suportes além dos limites das estruturas de suporte. As estruturas de ferro fundido da ponte foram fundidas na fábrica por K. N. Byrd e a fundição de ferro Alexandrovsky.
A nova ponte foi apelidada de "A Primeira Engenharia" devido à sua proximidade com o castelo Mikhailovsky (Engenharia). A ponte ainda impressiona os transeuntes com sua aparência original e rica decoração: os arcos ao longo do perímetro são rematados com fundições de ferro fundido na forma de elmos e escudos antigos, as lanternas são estilizadas como estruturas feitas de cachos de lanças cruzadas conectadas em o meio entrelaçando grinaldas. As seções da grade da ponte são feitas como se fossem pequenas lanças-dardos, conectadas por uma haste horizontal. Os pilares da rede são os feixes de Lictor, nos quais espadas ou machados de batalha com escudos são fixados. No meio de um escudo redondo, localizado no topo de espadas que se cruzam, está a cabeça de Medusa, a Górgona (de acordo com os mitos gregos, um de seus olhares transformou uma pessoa em uma estátua de pedra). Exatamente a mesma treliça envolve o Castelo Mikhailovsky (no lado norte) e o Jardim de Verão.
A construção do conjunto da ponte perto do Castelo de Engenharia foi realizada sob a supervisão geral do arquiteto K. I. Rossi, que supervisiona o replanejamento do local entre Fontanka, Moika, Canal Ekaterininsky (Griboyedov) e Nevsky Prospekt. A ponte durou cerca de um século e meio, mas após a guerra, o seu trânsito foi proibido devido ao afundamento dos apoios e à progressiva deformação da superestrutura.
Por muito tempo, a Primeira Ponte de Engenharia foi operada sem grandes reparos. Em 1946, devido a uma condição de emergência, o tráfego na ponte foi encerrado.
Em 1951, o estado da ponte foi declarado inutilizável e foi tomada a decisão de restaurá-la e reformá-la. Foi reconstruída, a abóbada de ferro fundido foi substituída por outra de aço, reforçada com uma moldura protendida com uma viga curva, o caminho era feito de uma laje de betão armado. Ao mesmo tempo, a aparência externa da ponte foi um pouco distorcida e as tubulações foram destruídas, mas a decoração das fachadas e as grades de Bazin foram restauradas. As lanternas hexagonais foram recriadas de acordo com o projeto proposto pelo arquiteto A. L. Rotach.
Em 1994, um monumento ao famoso Chizhik-Pyzhik foi erguido perto da ponte.
