Descrição da atração
O barco blindado patriota Yeisk é um dos pontos turísticos de Yeisk. Localizado no espeto Yeisk, no centro do complexo balnear, o barco foi instalado em 8 de maio de 1975.
A história do barco blindado começou em 1944, quando as empresas da cidade, apesar das difíceis condições após a ocupação, começaram a reanimar sua produção. Funcionários da fábrica da Zapchast (hoje uma fábrica de máquinas-ferramenta) apresentaram uma proposta para arrecadar dinheiro para a construção de um navio de guerra. Os moradores locais apoiaram essa ideia e começaram a arrecadar fundos.
O barco blindado B-162 foi construído no final de 1944 na fábrica de Astrakhan "X Let Oktyabrya". No total, foram produzidos quatro barcos da mesma série. Depois de algum tempo, o barco passou a integrar a formação de combate dos navios da flotilha militar de Azov (hoje flotilha militar do rio Danúbio). Em 20 de dezembro de 1944, ele iniciou sua primeira jornada de combate e foi de Ismael a Viena.
O barco estava empenhado no transporte de equipamentos e tropas, garantiu o desembarque de tropas, com o fogo de seus dois canhões apoiou a ofensiva das tropas soviéticas nas batalhas por Viena, Bratislava e Heinburg. Nas batalhas por Heinburg, o barco blindado repeliu sete ataques aéreos inimigos. Em dois dias, ele conseguiu transportar 38 veículos, 4 tanques, 17 canhões autopropelidos, 2.188 soldados com armas e munições para a área de combate. Por todas as suas ações, o barco recebeu o título de "Guarda".
O BK-162 completou seu caminho de combate depois de completar com sucesso a transição ao longo do fairway minado de Budapeste para Viena. Após a baixa, o barco foi estacionado em Ryazan, onde foi acidentalmente encontrado por veteranos. Graças à iniciativa dos moradores locais, decidiu-se instalar o BK-162 em um pedestal na cidade de Yeysk.
Os trabalhos de instalação do barco blindado patriota Yeisk em um pedestal alto começaram na primavera de 1975 e foram executados pelos construtores da fábrica de peixes. Essas obras foram supervisionadas por um engenheiro civil G. M. Mitaev.
