O que ver em Torino

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Vídeo: O que fazer em Turim? Os mistérios escondidos da cidade magica | Torino Itália 2024, Novembro
Anonim
foto: O que ver em Torino
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A quarta maior cidade da Itália também é uma das dez mais visitadas por turistas no país. Fãs de tudo que é italiano encontrarão algo para ver aqui! Em Turim, na Catedral de São João Batista, existe uma relíquia cristã venerada por crentes em todo o mundo - a mortalha em que Jesus foi envolto quando foi tirado da cruz. A maioria dos marcos arquitetônicos de Turim datam do período dos séculos XVI ao XVIII. Belos palácios, castelos e praças foram construídos na época em que Turim se tornou a capital do Ducado de Sabóia. Edifícios nos estilos Barroco e Renascentista, Art Nouveau e Neoclassicismo são combinados com sucesso nas ruas da cidade, criando um conjunto arquitetônico único.

TOP 10 atrações em Torino

Sudário de Turim e Duomo

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A relíquia cristã mais importante, em grande parte graças à qual Turim é conhecido em todo o mundo, o Sudário de Turim é mantido na Catedral de São João Batista. Um pedaço de linho, no qual, segundo a tradição, o corpo do Salvador foi envolto após sua morte, mantém as marcas originais do corpo e do rosto de Cristo. As Igrejas Católica e Ortodoxa não reconhecem oficialmente sua autenticidade, mas, apesar disso, o Sudário de Turim continua a ser objeto de peregrinação e adoração de milhares de crentes em todo o mundo.

A relíquia está no templo principal de Torino. Você pode olhar para a tela original apenas uma vez em um quarto de século e, no restante do tempo, uma réplica do santuário está disponível, exibida ao lado da catedral no século XVII. Capela do Sudário.

A própria Catedral de Turim foi construída no final do século XV. Possui características dos estilos arquitetônicos barroco e renascentista:

  • A pedra fundamental do Duomo foi lançada em 1491 pela viúva de Carlos I, Bianca di Monferrato.
  • Anteriormente, no local da construção da catedral, havia templos erigidos na época da formação do cristianismo nos Apeninos.
  • O edifício Duomo é construído em mármore branco e se destaca dos demais edifícios.
  • As escadas que conduzem à Capela do Sudário são feitas de pedra escura e simbolizam a derrota da morte antes que a luz divina penetre pelo buraco na cúpula.

A atenção dos visitantes do Duomo pode ser atraída pela exposição do Museu de Arte Sacra, instalado no templo.

Superga

A cúpula da Basílica Superga em Turim é freqüentemente referida como rival do Vaticano à Basílica de São Pedro. A honra da sua construção pertence ao arquitecto Filippo Juvarra, um verdadeiro génio do barroco tardio, que trabalhou no início do século XVIII. A primeira obra-prima do arquiteto foi o palácio em Messina para o duque de Sabóia, e a igreja nos subúrbios de Turim é hoje considerada um exemplo de nobre simplicidade e alto estilo.

A basílica paira sobre a cidade do topo da colina Superga.

A lenda de Turim afirma que Victor Amadeus II, o futuro rei da Sardenha, e seu primo Eugene de Sabóia assistiram de cima enquanto franceses e espanhóis tentavam tomar a cidade na batalha de 1706. Os primos juraram que fariam construir um templo na colina de Superga se Turin resistir. Assim surgiu uma bela basílica, na qual todos os reis da Sabóia encontraram o seu último refúgio, a começar por aquele que cumpriu a sua promessa.

Museu egípcio

O primeiro museu do mundo, cuja coleção é dedicada à civilização do Egito Antigo, foi inaugurado não na terra natal dos faraós, mas em Turim. Já em 1824, seus visitantes puderam observar os achados arqueológicos coletados durante as numerosas expedições do cônsul napoleônico em Alexandria, Bernardino Drovetti. A coleção foi comprada pelo Rei Carl Felix, sucumbindo ao clima geral que prevalecia no início do século XIX. na Europa. Naqueles anos, o Velho Mundo foi varrido por uma onda de interesse nas pirâmides cinzentas e nas dinastias dos faraós.

No entanto, a história da criação do Museu Egípcio em Turim começou cem anos antes de sua inauguração oficial, quando uma lápide de um templo dedicado à deusa Ísis caiu nas mãos do rei Carlos Emmanuel III da Sardenha. O monarca enviou o sábio da corte Vitaliano Donati em busca dessas raridades.

Com o tempo, a exposição do museu de Turim começou a dar lugar às coleções de irmãos mais eminentes, mas isso não impede que os turistas venham ao centro da região do Piemonte. O museu de Turim continua sendo um dos mais visitados da cidade.

Mole Antonelliana

Em 1888, foi inaugurado um edifício experimental, que foi fundado como a principal sinagoga do país 25 anos antes, quando Turim foi listada como a capital da Itália. Até 2011, a Mole Antonelliana permaneceu como o edifício mais alto dos Apeninos. A ponta de sua torre eleva-se acima de Turin em 167,5 m. Ela ainda não quebrou outro recorde de construção - ela está no topo da classificação dos edifícios de tijolo mais altos do Velho Mundo.

Durante a construção, a comunidade judaica recusou mais financiamento, pois os custos excediam significativamente os planejados. Em seguida, a Mole Antonelliana foi transferida para o balanço da cidade, e as autoridades concluíram a obra. Em 1908, o Museu do Risorgimento mudou-se para o local, que se tornou o mais alto do mundo entre os museus. Hoje, na Mole Antonelliana, você pode ver as exposições do Museu Nacional de Cinematografia de Torino.

Palazzo Madama

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A fachada barroca do Palácio Madama em Turim é um tanto discordante com a sua ala posterior, que mantém os contornos medievais sombrios. A razão para tal estranheza do projeto arquitetônico é que o palácio foi construído no local de um antigo acampamento romano e os designers usaram parte das fortificações da época.

O arquiteto Filippo Juvarra foi o responsável pela fachada. Concluída em 1721, parece um tanto austera em comparação com outros exemplos do barroco italiano do norte. A ala medieval foi construída três séculos antes.

Durante a sua existência, o Palazzo Madama conseguiu servir de residência para representantes da Casa de Sabóia e regentes viúvas, razão pela qual recebeu o nome atual. Em seguida, o Parlamento do Piemonte e a Suprema Corte foram sediados no palácio. Desde 1934, o palácio é usado para expor a exposição do Museu de Arte Antiga de Torino.

Palácio Real

Governando desde o século XI. o condado de Sabóia, e então - o Sardino-Piemonte e os reinos italianos da dinastia no século XVII. encomendou aos arquitetos di Castellmonte o projeto de uma nova residência em Torino. A primeira proprietária do magnífico palácio barroco foi Christina French. Mais tarde, no século XVIII, surgiu no palácio uma grande escadaria, cujo projeto foi o autor do famoso mestre Filippo Juvarra. A capela do palácio estava ligada à Catedral de Turim, onde se encontra a relíquia mais importante, o Sudário de Turim.

Em 2012, a galeria de arte da cidade mudou-se para uma das alas do complexo do palácio, e o próprio palácio, juntamente com outros complexos do palácio da dinastia Savoy, é protegido pela UNESCO na Lista do Patrimônio Mundial.

Palazzo carignano

A exuberante fachada convexa-côncava da residência da Casa de Sabóia em Turim é um dos marcos mais fotografados da cidade. O edifício de tijolos vermelhos em estilo barroco italiano atípico foi projetado e construído em 1679 pelo matemático, teólogo e arquiteto de Turim Guarino Guarini. Seu estilo é geralmente chamado de arquitetura curvilínea ou architectura obliqua. Entre todas as formas geométricas, Guarini preferiu a oval e confiou no conhecimento da estereometria para projetar edifícios.

O Palácio Carignano é famoso pelo fato de que em 1820 o primeiro rei da Itália, Vittorio Emmanuel II, nasceu ali. Este significativo acontecimento se reflete na exposição do museu, localizado no palácio.

Castelo Rivoli

A honra de construir a antiga residência da Casa de Sabóia no subúrbio de Rivoli em Turim pertence aos arquitetos dos séculos IX-X. Em seguida, o edifício sofreu vários eventos, incluindo as rixas dos representantes da dinastia com os bispos, em resultado das quais o castelo foi severamente danificado no final do século XII. No século 15, a cidadela de Rivoli tornou-se famosa como o local da primeira veneração do Sudário de Turim em seu caminho para seu depósito permanente no Duomo.

O abdicado Victor-Amadeus vivia no castelo, então no local abrigou um quartel, uma biblioteca e, finalmente, em 1984, foi inaugurada uma exposição do Museu de Arte Moderna, muito famoso no Velho Mundo.

Portão e torres do Palatino

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Os antigos portões e torres do Palatino em Turim foram preservados desde os dias do Império Romano. Os historiadores os datam do primeiro século. BC. O nome da porta deveu-se à sua proximidade a um dos principais palácios de Turim, e a sua tarefa inicial era permitir que aqueles que tinham boas razões e piedosas intenções entrassem na cidade através da muralha da fortaleza. A parede foi construída em torno de um assentamento que existiu na antiguidade no local da moderna capital do Piemonte.

Torres poligonais nas laterais dos portões antigos apareceram muito mais tarde - na Idade Média. A data aproximada de construção é o final do século XIV ou início dos séculos XV. Há alguns séculos, as autoridades da cidade queriam demolir as antigas ruínas, mas o arquiteto Antonio Bernola os convenceu a deixar o marco de Turim em seu lugar original.

Museu do Automóvel

A região do Piemonte é famosa por seus automóveis, e as conquistas da indústria automobilística italiana se refletem na coleção de um dos museus contemporâneos mais interessantes da cidade. A ideia da sua aparência pertence aos habitantes da cidade com o nome de di Ruffia, que em 1932 permitia que todos desfrutassem de sua própria coleção de carros. Três décadas depois, a exposição mudou para um novo prédio, projetado especificamente para as necessidades do museu.

Desde então, a coleção foi renovada, e em seus três andares é possível ver não só os modelos mais populares e famosos da montadora Fiat, mas também traçar a história do automobilismo, do qual participaram os carros Ferrari, Lancia e Alfa Romeo. Em um dos salões, a atenção dos visitantes é invariavelmente atraída por exposições relacionadas aos problemas ambientais do mundo moderno e tentativas de resolvê-los, encarnados pelos projetistas dos veículos modernos.

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