Descrição da atração
Um dos monumentos arquitetônicos da cidade de Kronstadt é o Palácio Italiano. Em 1717, por ordem do governador da cidade d. C. Menshikov, a construção do palácio começou. Johann Braunstein foi nomeado arquiteto-chefe. Muitos mestres italianos trabalharam sob sua liderança, daí o nome do palácio. Mas ao longo do século 19, o palácio foi reconstruído mais de uma vez pelo arquiteto E. H. Anert, e de acordo com os desenhos do arquiteto A. N. Akutin.
O palácio era um edifício de três andares, cujas fachadas eram lindamente decoradas com baixos-relevos, pilastras, vasos, e o telhado era coroado por uma balaustrada e uma escultura. Um lago italiano com várias dezenas de fontes, projetado por Giovanni Fontana, foi construído em frente à fachada do edifício. A lagoa fazia parte do Porto Mercante, que servia de paraíso para os navios no inverno. Havia um grande guindaste na costa, durante o inverno, os mastros eram retirados dos navios para que o inverno não danificasse os próprios mastros e o convés dos navios. Na primavera, no início da navegação, os mastros foram instalados no local da mesma forma. Bem ali na costa há um edifício que lembra a estrutura dos antigos gregos - Rybnye Ryad. Aqui eles negociavam com peixe, água doce do Lago Ladoga.
O príncipe A. D. Menshikov também possuía residências palacianas em Oranienbaum e São Petersburgo, mas eram inferiores em beleza e luxo ao palácio em Kronstadt. O fim da construção do palácio ocorreu no momento da conclusão de uma trégua entre a Suécia e o Império Russo, foi então que o Príncipe Menshikov foi preso, e sua propriedade, em particular o palácio, foi transferida para o tesouro da cidade. No Palácio Italiano, decidiu-se instalar uma escola de navegadores sob a liderança de Stepan Malygin, um dos primeiros exploradores russos do Ártico. Os graduados da escola tornaram-se navegadores profissionais que calculavam o curso de navegação dos navios.
Por 27 anos, até 1798, a construção do palácio abrigou um corpo de cadetes navais. Em seguida, o prédio foi entregue à Escola de Navegação, posteriormente rebatizada de Escola Técnica Naval, que, ainda mais tarde, foi reabilitada na engenharia e existiu até o início da revolução.
Em 1815, foi inaugurado o primeiro serviço de navio a vapor russo entre Kronstadt e São Petersburgo. Antes disso, a comunicação entre as cidades era feita por veleiros no verão. Em maio de 1806, os primeiros navios - "passboats" foram lançados, mas em 1815 a fábrica do inglês Charles Byrd estava produzindo um vapor, graças ao qual voos regulares de passageiros foram lançados um pouco mais tarde.
Ao longo da história do palácio, ele foi reconstruído e reconstruído mais de uma vez, resultando na formação do quarto andar, popularmente chamado de "torre do navegador". Mas devido a um grande incêndio que envolveu o palácio italiano no verão de 1826, o prédio teve que ser totalmente restaurado e reconstruído. A aparência do palácio tornou-se mais parecida com um tipo moderno de construção. Agora era a Casa dos Oficiais. Dentro dele fica o Baltic Fleet Theatre, o clube dos marinheiros, a companhia de rádio e TV Kronstadt e a editora do jornal Morskaya. Mas, apesar de todas as inovações no aspecto do edifício, ainda guarda as marcas da arquitetura do século XVIII.
