Descrição da atração
O túnel ferroviário e rodoviário de Arlberg passa sob a passagem de mesmo nome, localizada nos Alpes Orientais. Foi colocado a uma altitude de 13.000 metros acima do nível do mar entre 1879 e 1884 sob a orientação do arquiteto e construtor Johann Bertolini, que recebeu uma medalha especial por seu trabalho. O túnel foi inaugurado em 21 de setembro de 1884.
Naquela época, uma linha férrea foi construída no túnel, ao longo da qual os trens circulavam em ambas as direções. Um ano depois, o túnel teve que ser alargado para construir outra via. Atualmente, o Túnel de Arlberg é atravessado por uma ferrovia que liga Innsbruck a Bludenz.
A estação ferroviária St. Anton am Arlberg, localizada perto do túnel, é considerada a mais alta da Europa. Ele está localizado a uma altitude de 1303 metros.
Posteriormente, foi implantado um percurso para motoristas em um túnel com 10.240 metros de comprimento. Atualmente, duas estradas - ferroviária e rodoviária - são interligadas por diversos cruzamentos, equipados no início do século XXI. O comprimento máximo dessa travessia é de 1700 metros. Outras passagens são muito mais curtas - 150-300 metros. Em 2008, foram criadas mais duas passagens, uma das quais é uma saída de emergência, através da qual, se necessário, pode-se chegar à encosta da montanha fora do túnel de Arlberg.
Você pode passar pelo túnel pagando apenas 9 euros. O pagamento é feito por meio de máquinas especiais instaladas nas entradas do túnel. Todas as violações no túnel serão registradas com 40 câmeras, portanto, os motoristas são aconselhados a não ultrapassar a velocidade permitida.
