Descrição da atração
O farol Tahkuna está localizado na parte norte de Hiiumaa no cabo Tahkuna. A torre foi montada de acordo com o chamado sistema de Gordon. Isso significa que o farol foi montado com peças já fabricadas e entregues, o que reduziu significativamente o tempo total de construção e simplificou a montagem do farol.
Os detalhes do farol foram feitos em Paris no início da década de 1870. A estrutura foi comprada pelo czar da Rússia em Paris durante uma exposição mundial. Os detalhes do farol são fundidos em ferro fundido.
O farol tem 42,6 m de altura e o fogo pode ser avistado ao longo de 18 milhas náuticas. (uma milha náutica corresponde a 1.852 km). Ao redor da torre, foi construído um complexo de prédios de fazendas do século 19, que agora foram transformados em um museu. Os visitantes podem conhecer a história do farol Tahkun, com construções agrícolas, e sentir a atmosfera daquela época pedindo uma sauna a vapor.
O farol Tahkun é incrivelmente bonito - branco, com um telhado vermelho, ergue-se orgulhosamente em um promontório acima dos edifícios agrícolas circundantes.
O farol está aberto ao público. Uma vez aqui, você definitivamente deve olhar para a vista deslumbrante que se abre de cima, mesmo se o tempo estiver nublado.
Não muito longe do farol, no local onde as ondas levaram as primeiras vítimas do naufrágio do ferry da Estónia em 1994 para a ilha, foi erguido um memorial. O monumento é uma cruz balançando em um paralelogramo, um sino é preso à base da cruz, que pode ser tocado em homenagem à memória dos mortos. As coordenadas do naufrágio e a data do triste acidente estão gravadas na base em forma de diamante.
O naufrágio da balsa "Estônia" é uma das piores tragédias do século XX. Segundo relatos, havia 989 pessoas a bordo: 803 passageiros e 186 tripulantes. Apenas 137 pessoas foram salvas, a maioria deles homens. Crianças e mulheres tinham muito menos probabilidade de serem salvas. Nenhuma das crianças com menos de 12 anos escapou.
Segundo a versão oficial, a causa do acidente é a penetração de água no porão da balsa pela escotilha do carro. No entanto, existem várias versões e investigações não oficiais, segundo as quais existem muitos segredos nesta tragédia que o Estado não quer divulgar.
