Hoje a cidade de Smolensk possui dois aeroportos.
Aeroporto em Smolensk "Yuzhny"
O aeroporto foi fundado no início do século. Hoje, o campo de aviação é utilizado como campo de aviação desportivo. Em 2011, o aeroporto de Yuzhny foi transferido para uso permanente para a filial de Smolensk da DOSAAF Rússia. Seu principal operador e operador é o Polet Smolensk Aviation Club. Além disso, a empresa regional "Smolenskaerotrans" recebeu uma localização permanente aqui. Inicialmente, o aeroporto Yuzhny em Smolensk recebeu Yak-40, An-24 e aeronaves mais leves com peso de decolagem de até 24 toneladas. Os aviões L-410 operavam voos regulares daqui para Bryansk, Saratov, São Petersburgo, Moscou, Minsk e outras cidades da União Soviética. Mas com o colapso da URSS, o transporte aéreo tornou-se não lucrativo e a companhia aérea interrompeu os voos, sendo posteriormente dissolvida.
Campo de aviação em Smolensk "Severny"
Localizado a 3 quilômetros ao norte da estação ferroviária de Smolensk. A pista da companhia aérea tem 2,5 quilômetros de extensão e é capaz de acomodar aeronaves Il-76, Tu-154, além de aeronaves mais leves e helicópteros de todos os tipos. Este campo de aviação é co-baseado. Além das subdivisões da Força Aérea Russa, uma brigada de teste experimental da Fábrica de Aviação Smolensk está estacionada aqui. No final da primeira década, com autorização especial da Agência Federal de Transporte Aéreo, o Aeroporto de Severny passou a ser utilizado periodicamente para receber aeronaves civis.
O aeroporto foi fundado em 1920 e foi usado como campo de aviação militar até 2012. No início de 2012, a companhia aérea foi transferida para a jurisdição da administração de Smolensk. Uma reconstrução em grande escala do aeroporto está em andamento. Em um futuro próximo, a empresa planeja obter status internacional.
Em abril de 2010, o aeroporto sobreviveu à queda do avião TU-154M, a bordo do qual estavam presentes o Presidente da República Polonesa Lech Kaczynski e sua esposa. Todos os passageiros a bordo da aeronave e membros da tripulação morreram. A tragédia foi causada por condições meteorológicas desfavoráveis e ações errôneas da tripulação, que naquele momento estava sob pressão psicológica. O lado polonês não concordou com tais conclusões do IAC, considerando tal relatório preparado pelo lado russo.
