O menor estado do continente negro, Gâmbia é um destino turístico interessante apenas para os fãs britânicos de descanso em suas praias limpas - voar de férias para a ex-colônia é bem no estilo dos súditos britânicos. A cidade onde está localizado o único aeroporto da Gâmbia é a capital, Banjul.
Aeroporto Internacional da Gâmbia
O Aeroporto Yundum-Banjul e o centro comercial da cidade estão separados por 24 km, que podem ser percorridos por táxi ou transporte público. O ideal é solicitar o traslado em um hotel onde está reservado um quarto para o período de suas férias, ou em uma agência de viagens, já que a Gâmbia não é o país mais seguro para turistas estrangeiros.
O edifício do terminal de passageiros foi inaugurado em 1966. Foi construído por um projeto conjunto de arquitetos locais e especialistas do Reino Unido. O terminal tem um café, casas de câmbio e lojas duty-free.
Entre as companhias aéreas cujas aeronaves pousam no aeroporto de Gâmbia, existem pequenas e mundialmente famosas:
- Arik Air voa para Accra em Gana e Freetown em Serra Leoa.
- Binter Canarias voa para Gran Canaria, nas Ilhas Canárias.
- A Brussels Airlines transporta passageiros da capital da Bélgica.
- Royal Air Maroc opera voos regulares para Casablanca.
- Senegal Airlines conecta o aeroporto de Gâmbia com o Senegal.
- A Thomas Cook Airlines traz turistas de Birmingham e Manchester.
- A Small Planet Airlines opera fretamentos sazonais do Aeroporto Gatwick de Londres.
- A Vueling transporta viajantes de Barcelona para a Gâmbia.
Fatos interessantes
Apesar do pequeno tamanho do estado e não muito popular entre os viajantes, o aeroporto de Gâmbia atende pelo menos um milhão de passageiros anualmente.
O comprimento da pista do aeroporto Yundum-Banjul é de 3,6 km e atende aos mais altos padrões internacionais. A terceira "decolagem" mais longa do continente negro permite receber e enviar aeronaves de qualquer peso.
A agência americana NASA participou da construção e reconstrução do aeroporto de Gâmbia, que estava interessada em criar um campo de aviação alternativo para pousar espaçonaves reutilizáveis. Graças à participação americana no projeto, a pista foi ampliada para 45 metros e os despachantes receberam modernos sistemas eletrônicos de controle e navegação.
Ufologistas e pesquisadores de civilizações antigas acreditam que o primeiro aeroporto no território da Gâmbia moderna foi construído muito antes de 1977, como comumente se acredita. Os extremos opostos da pista são feitos de lajes de pedra marrom-arenosa, que não eram utilizadas na prática de construção do século passado, e o comprimento da pista de asfalto, levando em consideração essas extensões, parece completamente além da realidade do último século. século. Os moradores locais viram essas placas antes mesmo da Segunda Guerra Mundial, o que significa que a versão do aeródromo nazista secreto também não resiste a críticas.
