As estradas no Japão são de altíssima qualidade; nas cidades, elas são construídas em vários níveis. O desenvolvimento da infraestrutura de transporte aqui começou por volta de 1956. O ímpeto para isso foi o aumento significativo do número de carros no país após o fim da Segunda Guerra Mundial. Hoje o Japão é um dos poucos países que pode se orgulhar de um alto nível de qualidade de suas estradas, tanto de importância nacional quanto em pequenas cidades; sua pureza; limpeza oportuna de sedimentos.
Sem engarrafamentos nas estradas japonesas
O Japão é um país pequeno em termos de território e o número de proprietários de automóveis nele é bastante grande. Isso forçou o estado a desenvolver regras de trânsito rígidas e condições para sua implementação, que evitam o congestionamento de carros nas estradas e reduzem os acidentes:
- Todas as estradas, até as das pequenas aldeias, estão equipadas com marcações claras que são compreensíveis para as gerações mais novas e mais velhas.
- Existem certos limites de velocidade em qualquer uma das pistas, que são indicados por sinais ao longo dela.
- Dentro da cidade, a velocidade permitida é de 40 km por hora, e se o carro anda perto da calçada, em geral - 30.
- As vias expressas estabelecem um limite de 80 km por hora (para outros países isso parece um pouco estranho).
- Todas as estradas laterais estão equipadas com meios-fios, o que impede os motoristas de entrarem nos caminhos de peões.
- Perto do meio-fio é instalado um esgoto pluvial, o que permite que as estradas do Japão permaneçam livres de poças em qualquer clima, que dificultam o trânsito de qualidade.
- 99% dos cruzamentos estão equipados com semáforos no país. A distância máxima entre semáforos nas rodovias da cidade é de 100 m, às vezes eles podem ser encontrados mesmo depois de 50 m. Ao contrário dos países pós-soviéticos, isso não causa engarrafamentos no Japão, mas, ao contrário, os impede devido ao ajuste correto.
- As estradas urbanas e muitas estradas secundárias estão equipadas com aquecimento, por isso não há gelo nelas.
- Para as crianças, há sinais em forma de figuras que ajudam a chamar a atenção dos mais pequenos e mostram como se movimentar corretamente, lembrando que é importante olhar em volta.
- As infrações de trânsito estão sujeitas a multas pesadas, de até vários milhares de dólares. Em caso de sinistro, o culpado indenizará a vítima por todas as despesas, e também arcará com a reposição ou reparação do bem do Estado que tenha sofrido com suas ações.
Tudo isso permitiu incutir nos japoneses uma alta cultura de direção e manter a ordem no país.
Estacionamento
A situação dos estacionamentos no Japão é difícil devido à falta de vagas onde possam ser equipados. Portanto, antes de comprar um carro, você precisa comprar uma vaga de estacionamento, caso contrário, ninguém venderá o carro para você. A propósito, os japoneses compram carros apenas com o propósito de usá-los para certas necessidades, e não para enfatizar seu status e renda. Portanto, um carro pode dizer muito sobre uma pessoa. Se ele tem um SUV - provavelmente ele viaja muito, um carro pequeno e econômico - um aluno está dirigindo e assim por diante.
Os estacionamentos para carros são pagos em quase todos os lugares, mesmo nas pequenas cidades, inclusive nos pátios. Eles são criados em todos os terrenos livres possíveis, existem até estacionamentos de dois andares. Pelo fato de uma pessoa deixar o carro no lugar errado, ela terá que pagar uma grande multa, e o carro será encaminhado para a área penal. Em local desconhecido, é necessário estacionar em estacionamento pago, pois o fato do carro estar em local estrangeiro também é multado.
