Descrição da atração
O famoso Canal de Corinto na Grécia conecta os golfos Sarônico (Egeu) e Corinto (Jônico). Um canal é cavado através do estreito istmo de Corinto, separando assim o Peloponeso da Grécia continental.
A ideia de construir um canal semelhante aqui foi discutida nos tempos antigos. As primeiras menções escritas de uma possível construção datam do reinado do tirano Corinto Periandro (século 7 aC). Então, por vários motivos, o projeto foi abandonado e um transporte terrestre mais simples e barato foi construído (seus restos podem ser vistos perto do canal hoje). Uma nova rodada de possíveis construções começou em 307 aC. O iniciador foi Demetrius Poliorketus, mas os engenheiros que ele convidou para realizar o trabalho o convenceram da inevitabilidade das consequências catastróficas, uma vez que os níveis das águas nos golfos Sarônico e Corinto não eram os mesmos.
A primeira grande tentativa de construir um canal foi feita pelo imperador Nero no século 1 DC. A construção começou em 67 DC, mas após a morte de Nero, o caro projeto foi abandonado. Posteriormente, algumas tentativas também foram feitas por Herodes Ático, os bizantinos e os venezianos, que, no entanto, nunca foram coroados com sucesso.
A ideia de construir um canal foi revivida após a revolução grega. Esta questão foi supervisionada pelo estadista grego Ioannis Kapodistrias. Mas depois de calcular a documentação da estimativa, ficou claro que esse era um projeto muito caro para o jovem estado e foi temporariamente abandonado. Após a abertura do Canal de Suez em 1869, o governo grego aprovou uma lei autorizando a construção do canal. Em maio de 1882, após um longo trabalho preparatório, a construção finalmente começou. Depois de muitos obstáculos, inclusive financeiros, 11 anos depois, em 1893, o Canal de Corinto foi colocado em operação.
O Canal de Corinto tem 6,4 km de comprimento, 8 m de profundidade e 21,3 m de largura na base e aproximadamente 25 metros acima do nível do mar. As laterais do canal são conectadas por uma ponte ferroviária e três automóveis.
Hoje, devido à largura insuficiente do canal e, consequentemente, à impossibilidade de passagem dos grandes e modernos navios oceânicos, perdeu a sua importante importância económica. Hoje, o Canal de Corinto é usado principalmente por vários barcos turísticos.
