Descrição da atração
A principal atração do Panamá e uma fonte inesgotável de suas receitas é o Canal do Panamá, construído na virada do século XIX para o XX. A construção dessa longa hidrovia, ligando o Oceano Pacífico ao Atlântico, permitiu que os navios não contornassem a América do Sul, mas encurtassem significativamente o percurso, economizando tempo e dinheiro. O canal é tão procurado que iates, transatlânticos, navios de carga esperam pacientemente por sua vez, às vezes por vários dias.
O Canal do Panamá é cobrado. Em vez disso, os armadores pagam pela ordem de movimentação ao longo do canal. Para barcos pequenos, a taxa varia de US $ 1.500 a US $ 3.000. Barcaças enormes podem passar pelo canal por cerca de US $ 50.000. Em 2010, houve um caso em que o capitão de um navio de cruzeiro pagou US $ 376 mil pelo primeiro lugar na fila. Os gastos foram justificados: a fila teria que ficar parada por mais de 2 dias, pois apenas 48 navios podem passar pelo canal por dia.
O Canal do Panamá é constantemente reconstruído e melhorado. Além disso, para esse trabalho, o canal não é bloqueado. Ao longo de sua história, em 2010 esteve fechado apenas por um dia devido ao mau tempo.
Todas as empresas de construção naval do mundo estão trabalhando de olho nesta das mais importantes rotas marítimas entre as Américas. Qualquer navio na Terra tem dimensões que lhe permitirão, se necessário, passar pelo Canal do Panamá. Se uma embarcação ultrapassar os padrões estabelecidos por suas dimensões, ela é considerada inadequada para rotas marítimas e marítimas.
Os turistas preferem explorar este marco panamenho de um navio.
