Descrição da atração
A Ponte Azul em São Petersburgo é uma herança cultural da Federação Russa. Ele está localizado no bairro Admiralteisky da cidade, a 800 metros da estação de metrô Sadovaya e conecta as 2 ilhas Admiralteisky e Kazansky. O comprimento total da ponte é de 35 m, a largura é de 97,3 m. A Ponte Azul faz parte do conjunto arquitetônico da Praça de Santo Isaac, conectando-a com Voznesensky Prospect e Antonenko Lane (antiga Novy). Curiosamente, por causa de sua largura, a ponte é percebida como parte da praça.
No início do século XVIII, o local onde hoje se encontra a Praça de Santo Isaac pertencia ao Almirantado, servindo de glacis (aterro de terra em frente ao fosso exterior da fortaleza). As margens do Moika foram rapidamente "cobertas" por edifícios residenciais. Na década de 30 do século XVIII, quando o Almirantado deixou de ser visto como uma fortaleza, iniciou-se a construção de edifícios residenciais na antiga glacis. De 1736 a 1737, o fundo do rio foi aprofundado nesta área, as margens foram fechadas e reforçadas com escudos de madeira. Ao mesmo tempo, em 1737, o mestre van Boles construiu uma ponte levadiça de madeira, que foi pintada de azul. Os habitantes da cidade imediatamente começaram a chamá-lo de Azul. Quando, em 1738, Morskaya Sloboda sofreu graves incêndios, eles iriam organizar um grande mercado no local da Praça de Santo Isaac e um píer perto da Ponte Azul. Esta ideia foi abandonada, embora em 1755 houvesse planos para reconstruir um cais perto da ponte.
No século 18, a Ponte Azul foi reconstruída. Foi reforçado com suportes de pedra e passou a ter 3 vãos. No final do século, o local da Ponte Azul tornou-se uma espécie de bolsa de trabalho que durou até 1861. Milhares de pessoas vieram aqui: algumas em busca de trabalho, outras em busca de trabalhadores. Além disso, os trabalhadores não só podiam ser contratados, mas também comprados. Por isso a área passou a ser chamada de "mercado de escravos".
Em 1805, a Ponte Azul foi praticamente reconstruída de acordo com o projeto padrão do engenheiro V. Geste. Após adaptação ao terreno, iniciou-se a construção. Foi concluído em 1818. Todos os elementos e estruturas de ferro fundido foram feitos pelos mestres da fundição de ferro estatal Olonets. A largura da ponte era de 41 m.
Devido à construção do Palácio Mariinsky, a Ponte Azul foi significativamente ampliada. O projeto foi executado por engenheiros I. S. Zavadovsky, E. A. Adam, A. D. Gotman. Obeliscos de granito com lâmpadas foram substituídos por lanternas de ferro fundido.
Em 1920, foram encontradas fissuras graves na parte oriental da ponte. Havia uma ameaça de sua destruição completa. De 1929 a 1930 houve uma reconstrução das partes portantes do edifício, durante a qual alguns dos suportes em ferro fundido da parte ocidental foram substituídos por uma abóbada articulada em betão armado. O trabalho foi supervisionado pelos engenheiros O. Bugaeva e V. Chebotarev. A decoração e as lanternas da parte inferior da ponte foram perdidas.
Em 1938, a superfície da estrada foi reformada na Ponte Azul. A calçada foi substituída por concreto asfáltico.
No início do novo milênio, os engenheiros da Empresa Unitária do Estado Mostotrest realizaram os diagnósticos da ponte. Descobriu-se que a destruição da parte superior foi crítica, muitos parafusos de fixação estavam faltando e havia rachaduras profundas. A razão para isso foi a alta carga dinâmica do transporte. Em 2002, de acordo com o projeto de T. Kuznetsova e O. Kuzevatov, a ponte foi reformada e restaurada.
Apesar de nos séculos 19 e 20 a Ponte Azul ter sido reconstruída várias vezes, sua aparência chegou até nós praticamente inalterada. Por exemplo, as lanternas, que são cópias das lanternas da Ponte Alexandre III em Paris, permaneceram inalteradas.
Em 1971, junto à Ponte Azul, surgiu um pilar de granito com o tridente de Netuno (projetado pelo arquiteto V. A. Petrov). A própria ponte tem marcas de nível de água durante as grandes enchentes, a última delas em 1967.
Não muito longe da ponte está o Palácio Mariinsky, a Catedral de Santo Isaac, um monumento a Nicolau I, o Instituto de Indústria Vegetal de toda a Rússia com o nome de I. Vavilov, Casa do Compositor.
