Descrição da atração
A Ponte dos Quatro Leões conecta as Ilhas Spassky e Kazansky no Distrito Admiralteisky de São Petersburgo através do Canal Griboyedov. Mais precisamente, a ponte conecta a rua Malaya Podyacheskaya com a Lion Lane. Ele está localizado na curva mais acentuada do canal. A Lion Bridge é um patrimônio cultural da Rússia.
A ponte tem o nome de quatro esculturas de leões, fundidas em ferro fundido de acordo com os modelos do escultor Sokolov (ele também é o autor das esfinges da ponte egípcia e dos grifos de Bankovsky).
A Lion Bridge é uma das pontes suspensas de corrente em São Petersburgo, construída em 1825-1925. A ponte é uma das mais notáveis e notáveis pontes suspensas da cidade graças às figuras de leões que escondem em si as partes de ferro fundido dos suportes e de cujas mandíbulas saem as correntes que prendem a ponte. Os pilares da ponte, forrados a granito, são em cantaria e entulho, situando-se ao nível do aterro do canal. A base dos suportes da ponte foram grades instaladas sobre estacas de madeira. O tabuleiro da ponte é sustentado por correntes de metal compostas por elos circulares. A treliça da Ponte do Leão, em comparação com os elementos decorativos de outras pontes, parece à primeira vista despretensiosa e até ascética. No entanto, foi precisamente o padrão de uma série de losangos alongados, conectando os cantos entre si e pequenas rosetas de flores, orladas com semicírculos, que posteriormente encontrou o uso mais difundido na arquitetura de São Petersburgo.
Os autores do projeto arquitetônico da Lion Bridge foram o engenheiro de pontes alemão Wilhelm von Tretter, que serviu na Rússia de 1814 a 1831, e V. A. Christianovich. No decorrer do trabalho conjunto desses engenheiros de projeto, todas as pontes suspensas de São Petersburgo foram construídas: Pochtamtsky, Panteleimonovsky, Bankovsky, Egyptian, Lion.
A inauguração oficial da Ponte do Leão ocorreu em 1826 em 1º de julho. No próprio dia da inauguração, em três horas, cerca de 2.700 pessoas atravessaram a ponte, de acordo com informações que sobreviveram.
A ponte foi restaurada várias vezes. Infelizmente, por algum tempo, como resultado da restauração, ele perdeu sua aparência original e não mudou para melhor. Durante a restauração da década de 1880, as graciosas grades fundidas foram substituídas por uma cerca de ferro forjado, os leões foram pintados em cinza escuro (em vez do branco original) e deixaram de ser visíveis à noite. Além disso, durante a restauração, as lanternas foram retiradas do meio da ponte e não foram restauradas. Nesta forma, a ponte permaneceu até 1954 (apesar da reconstrução da capital de 1948-1949 sob a liderança do engenheiro AM Yanovsky com a substituição completa das vigas de madeira por metal) quando finalmente, de acordo com o projeto do arquiteto Alexander Rotach, foram devolvidos cerca, lanternas e tinta branca para os leões. Ao mesmo tempo, o tabuleiro da ponte foi reparado.
A última restauração da Ponte do Leão foi realizada na véspera da celebração do tricentésimo aniversário da cidade em 1999-2000. Em seguida, suas vigas foram substituídas por uma superestrutura, os cabos de suporte e as estruturas do esqueleto foram reparados e as figuras de quatro leões foram restauradas.
Vale ressaltar que, apesar de seu tamanho relativamente pequeno (seu comprimento é 27,8 m, largura - 2, 2 m), a Ponte do Leão é uma das mais emblemáticas da capital setentrional e é um objeto invariável de peregrinação turística. É considerado um dos lugares mais românticos de São Petersburgo e oferece uma vista muito pitoresca das margens do Canal Griboiedov com árvores centenárias preservadas.
