Descrição da atração
Cerca de mil pessoas vivem na pequena aldeia de Podborovye, no distrito de Boksitogorsky, mas foi neste local no outono de 1941 que começou a construção da estrada militar nº 102, que se tornou parte integrante da famosa Estrada da Vida.
O lendário monumento foi erguido perto da estação ferroviária da vila de Podborovye, na praça da estação. A história do surgimento e formação do monumento memorial é descrita em detalhes nos livros dedicados ao bloqueio de Leningrado. O monumento é um carro “ZIS-5” - um popular “camião”, que se tornou um monumento inusitado, perpetuando para sempre a memória das valentes façanhas dos condutores da Estrada da Vida construída naquela época. Conforme observado, a construção da estrada começou no final de novembro - início de dezembro de 1941 - justamente nessa época que os invasores fascistas atacaram Tikhvin, razão pela qual todos os pontos de equipamentos disponíveis na cidade de Leningrado foram transferidos para duas estações: Podborovye e Zaborie.
A captura de Tikhvin ocorreu em 8 de setembro, o que bloqueou completamente a linha de trem Tikhvin-Volkhov, que tinha um propósito estratégico especial para as táticas defensivas de Leningrado. A situação atual exigia uma decisão imediata sobre a construção de uma estrada militar que vai da estação ferroviária de Zaborye até o Lago Ladoga. A estrada construída foi chamada de "Rodovia Militar No. 102" ou VAD-102. A estrada passava por rotas difíceis em alguns distritos da região de Leningrado. Junto com os residentes locais, os soldados soviéticos também pavimentaram a estrada, até mesmo crianças e mulheres ajudaram nessa difícil tarefa. Neste momento, caiu a primeira neve, cobrindo o solo com uma crosta de gelo, mas o abate de árvores, o arrancamento de raízes e o movimento dos pedregulhos continuaram com força total. Após duas semanas, o primeiro comboio rodoviário com as munições e alimentos necessários para a cidade capturada já conseguia passar ao longo da estrada. O comprimento total do VAD-102 era de mais de 300 km e se tornou uma parte importante da Estrada da Vida.
O monumento ZIS-5 tornou-se um monumento dedicado a todos os veículos que transportavam cargas vitais em ambas as direções. Não muito longe dele, há um monumento a todos os soldados mortos e soldados que deram suas vidas na luta por sua pátria. A construção do monumento foi uma iniciativa dos habitantes da aldeia de Podborovye, inaugurada em 1968. O peso do caminhão montado em um pedestal de concreto era de cerca de três toneladas. Em frente ao caminhão ZIS-5, há um quadro no qual está desenhado um diagrama de um trecho da própria Estrada da Vida, e também uma inscrição “Aqui começou a Estrada da Vida. Novembro-dezembro de 1941 . Uma fita de proteção é pintada em um pedestal alto perto da roda dianteira esquerda do caminhão.
O monumento ao carro "ZIS-5" faz parte do "Cinturão Verde da Glória de Leningrado". Algum tempo antes, o território estava completamente cercado e apenas o portão permaneceu da cerca. Um caminho de concreto leva diretamente ao memorial do portão parcialmente intacto.
Em maio de 2005, um trabalho em grande escala foi realizado para reconstruir o monumento à primeira Estrada da Vida em Podborovye. O monumento localizado na estação foi cuidadosamente restaurado em homenagem ao 60º aniversário da Grande Vitória e foi totalmente restaurado à sua forma original. Além disso, uma placa comemorativa perto do carro foi renovada. Todo o trabalho foi realizado com fundos da região de Leningrado com o envolvimento de empresários locais.
Até agora, a Estrada da Vida, sobre a qual tão poucas informações nos chegaram, ainda está "viva" na mente dos moradores locais. Foi ao longo dessa rota que os lendários caminhões ZIS-5 transportaram até quinhentas toneladas de carga por dia, o que os impediu de perecer nos dias mais terríveis e desesperadores do cerco de 1941 a Leningrado. Somente os esforços incríveis de residentes locais e soldados soviéticos ajudaram a vencer a batalha sangrenta com as tropas nazistas. A estrada da vida tornou-se um elo fundamental no abastecimento e subsequente liberação de Leningrado.
