- Tarifa e onde comprar ingressos
- Linhas de metrô
- Jornada de trabalho
- História
- Peculiaridades
O que acontecerá se as linhas de bonde e metrô forem combinadas em uma rede de transporte? O resultado é o metrô de Valência. Em Espanha, este metro é o segundo mais longo (o primeiro nesta área é o metro de Madrid) e apenas o quarto em termos de tráfego de passageiros.
Se você está planejando visitar Valência e ver todos os seus pontos turísticos, podemos dizer com segurança que usará ativamente os serviços do metrô local. O fato é que os pontos turísticos desta cidade às vezes estão localizados a uma distância bastante grande uns dos outros (embora a cidade não seja grande, especialmente em comparação com algumas megacidades russas). O metrô fará entregas rapidamente em quase qualquer lugar da cidade. Além disso, sua rede cobre até os subúrbios. Se você decidir se deslocar pela cidade e seus arredores em um vagão do metrô, conforto e rapidez serão sua escolha. Além disso, você terá a oportunidade de se familiarizar em detalhes suficientes com o sistema de transporte, que é incomum para os russos (embora tenha o nome familiar para nós).
Tarifa e onde comprar ingressos
A cidade e os territórios adjacentes, cobertos pela rede metropolitana, estão divididos em várias zonas. Quase toda a cidade pertence à zona designada pela primeira letra do alfabeto latino, mas o aeroporto e os subúrbios já são território de outras zonas. A tarifa depende da zona de transporte para a qual você está indo e de onde é o ponto de partida da sua viagem.
Para ir do aeroporto ao centro da cidade, você precisa de cinco euros: a passagem é um pouco menos de quatro euros, o preço de um cartão recarregável é de um euro. Você não pode comprar um cartão, mas um cartão de plástico, mas custará um euro a mais. Observe que se você comprar as passagens imediatamente de ida e volta (digamos, do aeroporto para o centro da cidade e vice-versa), o custo será menor. Além disso, a compra de várias viagens de uma vez em um cartão recarregável reduz seu custo.
Aqui estão as taxas para dez viagens com base no número de zonas visitadas:
- uma zona - cerca de sete euros e meio;
- duas zonas - cerca de dez euros e meio;
- três zonas - quatorze euros;
- quatro zonas - vinte euros.
Existem passes de longo prazo - para vinte e quatro horas, vários dias, um mês e até mesmo um ano. Porém, via de regra, dez viagens são suficientes para os turistas explorarem a cidade.
É importante destacar que grande parte dos atrativos concentra-se na zona A, mais precisamente, no centro histórico da cidade. Muitos turistas se limitam a esta área sem visitar outras áreas da cidade.
Você pode comprar um passe da maneira que estamos acostumados - na bilheteria ou na máquina apropriada. Mas lembre-se de que nem todas as estações têm bilheteria. As máquinas podem ser divididas em três categorias: algumas aceitam apenas dinheiro, outras apenas cartões de crédito e ainda outras ambos. Os menus em todos os três tipos de máquinas de venda automática estão apenas em inglês e espanhol. Se você não conseguiu descobrir as regras de uso da máquina, deve entrar em contato com um dos funcionários do metrô na estação. Ele certamente irá ajudá-lo.
Se uma criança com menos de dez anos estiver viajando com você, a viagem de metrô será gratuita para ela. Basta apresentar um documento que comprove a idade do jovem passageiro. Cada adulto pode passar duas dessas crianças no metrô, mas a terceira terá que pagar, mesmo que ainda não tenha dez anos.
Linhas de metrô
O sistema de metrô consiste em nove linhas. O comprimento total da rede é de cento e cinquenta e seis quilômetros e meio. Destes, cerca de 27 quilômetros de trilhos são colocados em túneis. Das cento e trinta e oito estações, apenas trinta e cinco são subterrâneas. A primeira linha totalmente subterrânea foi inaugurada apenas no início do século XXI. Ele conectava o aeroporto e a área portuária.
Vários anos atrás, o metrô valenciano passou por uma grande reorganização. Como resultado, várias novas linhas apareceram.
A bitola do metrô valenciano é de mil milímetros, ou seja, essa bitola é mais estreita do que o padrão europeu. Cento e oito trens atendem passageiros. O tráfego anual de passageiros é de 60 milhões de passageiros.
Jornada de trabalho
O metrô abre as portas para os primeiros passageiros por volta das cinco da manhã. Turistas e locais podem usar seus serviços até meia-noite. No entanto, esta programação pode variar ligeiramente dependendo do dia da semana. O horário de funcionamento de algumas linhas e estações pode ser diferente do horário geral do metrô.
No centro da cidade, o intervalo de tempo que separa um trem de outro é de cerca de sete ou até dez minutos em horários normais, e diminui para quatro minutos nos horários de pico. Em seções suburbanas do sistema de transporte, o intervalo de tráfego é muito maior - cerca de quinze minutos.
História
O metrô de Valência foi inaugurado há relativamente pouco tempo - no final dos anos 80 do século XX, mas, na verdade, sua história começa muito antes. O fato é que o metrô herdou as antigas ferrovias construídas no século 19 e que ligavam a cidade aos subúrbios. Assim, o tempo de construção e inauguração dessas ferrovias pode ser considerado o início da história do metrô valenciano.
A rede ferroviária foi modernizada, expandida e eventualmente transformada em um sistema de transporte moderno, consistindo em três linhas de metrô e duas linhas de bonde. Posteriormente, a rede foi concluída, novas agências surgiram.
O metrô valenciano tornou-se o terceiro sistema de metrô construído no país (o metrô de Madrid e Barcelona apareceu um pouco antes).
O verão de 2006 se tornou uma página negra na história do metrô. No início de julho, em um dos túneis, o trem descarrilou, dezenas de pessoas morreram e muitos passageiros ficaram feridos. No início, foi considerada uma versão de um ato terrorista, mas depois a verdadeira causa do acidente se tornou conhecida - excesso de velocidade. No trecho da via onde ocorreu o desastre, a velocidade do trem não deveria ultrapassar quarenta quilômetros por hora, e o trem, por algum motivo, estava se movendo a uma velocidade de oitenta quilômetros por hora.
Peculiaridades
Várias estações de metrô estão localizadas diretamente ao longo da costa, graças às quais turistas e moradores locais costumam ir à praia em carros de metrô.
Uma nuance importante: alguns ramos se bifurcam, então você precisa ler atentamente as inscrições nos trens que chegam. Se você cometer um erro no trem, poderá seguir na direção errada.
Se o mapa oficial do metrô de Valência parece muito complicado para você, faça o download da versão simplificada em inglês na Internet. Em áreas suburbanas, os trens podem fazer paradas a pedido dos passageiros.
Os caixotes do lixo são instalados nas carruagens, o que distingue o metro valenciano de muitos outros sistemas de metro do planeta.
O design das estações costuma ser bastante rígido e minimalista. A decoração utiliza materiais modernos mas baratos. Na maioria das vezes, são metal e concreto. Deve-se notar que as estações costumam estar muito bem integradas à paisagem circundante.
Site oficial: www.metrovalencia.es
Valencia metro
Atualizado: 2020.02.
