- Tarifa e onde comprar ingressos
- Linhas de metrô
- Jornada de trabalho
- História
- Peculiaridades
O metrô de Almaty foi pensado por muito tempo - as primeiras menções estavam no Plano Geral da cidade, que foi aprovado em 1978 durante a era soviética. Antes do colapso da União Soviética em 1991, as obras eram bastante ativas e eram pagas com o orçamento geral do país, mas chegou o período da perestroika e todas as obras foram interrompidas.
O metrô de Almaty, o mais recente projeto soviético, é um sistema do chamado transporte ferroviário fora da rua. Este é o único metrô do Cazaquistão e o segundo da região (depois de Tashkent). Sua inauguração ocorreu apenas em 1º de dezembro de 2011, desde então o tráfego de passageiros não para de crescer.
Empresas canadenses e austríacas trabalharam no projeto ao longo dos anos, desde que a liderança do Cazaquistão atraiu patrocinadores ativamente. O orçamento da construção estava mudando, os números eram impressionantes. Foram considerados potenciais parceiros, por exemplo, a canadense Bombardier, conhecida por construir metrôs em Nova York e Londres, Cidade do México e Ancara. Houve também um acordo de cooperação com a empresa alemã Philipp Holzmann, não menos conhecida em certos círculos de construção de metrôs.
Hoje, o metrô de Almaty é o segundo mais longo da Ásia Central e 15 em países do espaço pós-soviético. Ao mesmo tempo, a continuação do primeiro ramal já foi projetada, há uma segunda linha e, em alguns esquemas, uma terceira.
Tarifa e onde comprar ingressos
Para comodidade dos passageiros, existem várias opções de pagamento de viagens no metrô:
- Token inteligente. Seu custo é de 80 tenge (uma viagem).
- O mesmo token, mas em formato infantil (de 7 a 15 anos, destinado a crianças em idade escolar, exige a apresentação de um documento no momento da compra). O custo é a metade - 40 tenge. O token inteligente é válido por um dia, mas a gestão do metro sugere o uso de expirado às quartas-feiras, para isso foi introduzida uma promoção permanente chamada "Dia do Token".
- Cartão inteligente. Seu custo é de 100 tenge, é reutilizável. Você pode comprar esse cartão na bilheteria (na estação de metrô) e nas máquinas de venda onde os bilhetes de transporte são vendidos. Uma viagem custa 80 tenge, no total você pode reabastecer o cartão para 60 viagens (você pode depositar dinheiro para 2 a 60 viagens, não mais). O cartão é válido por 3 anos a partir do momento em que o dinheiro foi depositado pela última vez.
- Pagamento com cartão bancário. Existem diferentes opções aqui - Master Card ou cartão VISA, bem como Union Pay. Terminais sem contato são uma forma conveniente de pagar para cidadãos e turistas.
- Terminais POS especiais, eles também são configurados para pagar com cartões bancários.
- A última inovação são os cartões Onay. Neste sistema, existem 4 cartões de transporte preferencial - um cartão de estudante, um cartão de estudante, um cartão social e um cartão de veterano da Grande Guerra Patriótica. Os três primeiros pressupõem 50% da tarifa. Os portadores de cartão social com mais de 75 anos e o Cartão de Veterano de Guerra viajam no metrô de Almaty gratuitamente.
Linhas de metrô
A única linha de hoje tem uma extensão total de 10,3 km, com um total de 9 estações. Metade (5 estações) são definidas como profundas, o resto é raso. A linha começa na Avenida Raiymbek e termina na Avenida Altynsarin. No total, há sete trens na linha, cada um composto por 4 carros.
Estações de metrô (de ponta a ponta):
- "Raiymbek Batyr".
- Zhibek Zholy.
- "Almaly".
- "Abaya".
- Baikonur.
- "Teatro com o nome de Mukhtar Auezov".
- "Alatau".
- Sairan.
- "Moscou".
Jornada de trabalho
O metrô abre às 6h30 da manhã e as estações fecham às 23h30. Esse regime foi calculado economicamente e em termos de tráfego de passageiros. Horário de funcionamento - hora de Astana.
O intervalo de movimento diferente também foi calculado em relação ao tráfego de passageiros e é:
- nos finais de semana - 13 minutos;
- nos dias de semana fora do horário de pico - 10 minutos;
- durante as horas de pico - 8 min.
O tempo de viagem do trem de uma ponta a outra é de cerca de 16 minutos.
História
A história do projeto e construção do metrô em Almaty foi longa e bastante complicada. Os principais problemas que atrasaram a construção sempre estiveram relacionados ao financiamento. Além disso, a complexidade da construção do metrô está amplamente associada às condições sísmicas da cidade.
Durante todo o tempo de construção, havia céticos que consideravam o metrô um fardo insuportável para o Cazaquistão após o colapso da União, e também não entendiam por que, em princípio, esse tipo de transporte público civil existia nesta cidade. No entanto, apesar de tudo, o metrô foi inaugurado, embora tenha demorado mais de 35 anos para ser projetado e construído. Hoje, existem empreendimentos que possibilitam uma expansão significativa do metrô e oferecem aos residentes e visitantes da cidade uma maneira conveniente e segura de viajar no meio do terreno.
Peculiaridades
A principal característica do metrô em Almaty é considerada a rica decoração das estações. E é realmente assim - os melhores arquitetos e designers trabalharam no projeto, as estações são decoradas com painéis e outros elementos decorativos. Cada uma das estações é essencialmente um objeto de arte concluído. A decoração utilizou travertino e granito, mármore e mosaicos, vidros, medalhões de gesso e muito mais.
Uma característica importante do metrô é que as escadas rolantes são equipadas com um sensor de movimento. É interessante, mas na ausência de passageiros, eles param automaticamente. As escadas rolantes de fabricação coreana caracterizam-se por uma viagem tranquila e sem pressa, o que garante a ausência da possibilidade de lesões aos passageiros.
Nas carruagens existe não apenas um sistema de ar condicionado, mas também um sistema de videovigilância em funcionamento constante - isto é tanto para a segurança dos passageiros como para a capacidade de prevenir ataques terroristas a tempo. Os passageiros também observam o fato de que não há anúncios ou lixo em nenhuma estação de metrô - a ordem perfeita é uma das características do metrô em Almaty.
Site oficial do metrô de Almaty: metroalmaty.kz
