As ferrovias da Albânia estão em declínio. Anteriormente, o tráfego de passageiros era de 4 milhões de pessoas por ano, agora é de 300 mil pessoas. A degradação do sistema ferroviário foi acompanhada por reduções e cancelamentos de trens.
O maior centro de transporte do país está localizado na cidade de Tirana (capital). Na estação ferroviária metropolitana, os passageiros mudam de trem para ônibus e vice-versa. A estação principal é um prédio de dois andares no centro da cidade. Os ingressos para os trens albaneses estão disponíveis na Internet, no site ru.rail.cc, bem como na bilheteria.
Condição da esfera ferroviária
Atualmente, os trens de passageiros circulam entre grandes povoações com uma frequência de 3 vezes ao dia. O sistema ferroviário é operado pela HSH - a Companhia Ferroviária Nacional da Albânia. Os passageiros praticamente não usam a ferrovia, preferindo os ônibus. Os trens foram renovados com trens italianos desativados. Eles são muito semelhantes aos trens urbanos russos. Quase nada sobrou da malha ferroviária desenvolvida no país, com exceção de três trechos com movimento de trens de passageiros. Existem apenas duas estações de junção na Albânia: Rogozhino e Shkozet. A rede ferroviária não cobre todo o território albanês. Algumas pequenas cidades permanecem inacessíveis.
Uma peculiaridade das ferrovias do país é que as passagens não são vendidas com antecedência, só podem ser compradas na estação e para o próximo trem. As tarifas de trem são baixas. A tarifa do trem é calculada à taxa de US $ 1 por 50 km.
Transporte de Passageiros
A queda na popularidade da ferrovia foi facilitada pelo aumento do número de carros. Após a construção da via expressa ligando Tirana e Durres, a demanda por trens foi menor. Os passageiros são oferecidos trens da mesma classe. A velocidade média de movimentação dos trens é de 40 km / h. Eles são privados de banheiros e outras amenidades. A comunicação ferroviária internacional ocorre na rota Shkoder - Podgorica. Perto da fronteira com a Albânia, existem estações como Bar (Montenegro), Yavanina (Grécia), Tetovo (Macedônia).
O transporte ferroviário é significativamente inferior na qualidade dos serviços em relação ao transporte por ônibus. O país tem um serviço de ônibus intermunicipal e intermunicipal bem desenvolvido. Na Albânia, não há outro transporte urbano além de ônibus. Os trens no país são usados por pessoas que têm tempo, pois se movem muito devagar.
