Os 6 principais aeroportos incomuns do mundo

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Os 6 principais aeroportos incomuns do mundo
Os 6 principais aeroportos incomuns do mundo

Vídeo: Os 6 principais aeroportos incomuns do mundo

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Vídeo: 6 AEROPORTOS MAIS PERIGOSOS DO MUNDO 2024, Novembro
Anonim
foto: 6 melhores aeroportos incomuns do mundo
foto: 6 melhores aeroportos incomuns do mundo

Muitos viajantes preferem viajar ao redor do planeta de avião, o que significa que a primeira coisa que vêem em um novo país é o aeroporto. Chamamos a sua atenção os 6 aeroportos mais incomuns do mundo, que são uma atração impressionante que vale a pena visitar. Neles, milagres começam logo atrás da janela do avião!

Aeroporto de Lukla, Nepal

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O Aeroporto de Lukla está localizado não muito longe do Everest, então caras corajosos voam de Katmandu com olhos impacientes e mochilas pesadas, com o objetivo de conquistar o pico mais alto do mundo. No entanto, perigos os aguardam já no próprio aeroporto.

Este porto aéreo, localizado a uma altitude de 2.860 metros acima do nível do mar, é considerado um dos pousos e decolagens mais difíceis do mundo. Aceita apenas pequenos aviões e helicópteros, que pousam apenas à luz do dia e com tempo perfeito.

Existe apenas uma pista no aeroporto. Seu comprimento é de 527 metros. Os engenheiros o colocaram em uma inclinação de 12%, então apenas ases que voaram aqui pelo menos 10 vezes como trainees em uma empresa com outros pilotos experientes podem pousar nele.

Esta precaução parecerá justificada se você vir a pista com seus próprios olhos. Uma de suas extremidades confina com um desfiladeiro de 700 metros de profundidade, a outra está localizada no sopé de uma alta montanha.

As dificuldades durante a decolagem e pouso também se somam à falta de aparelhos de navegação: apenas uma estação de rádio está disponível no aeroporto.

A história do Aeroporto de Lukla também é única:

  • inicialmente eles queriam construir o aeroporto em terras ocupadas por campos, mas os camponeses locais se rebelaram;
  • em 1964, Edmund Hillary, o primeiro a escalar o Everest, aprovou o atual local para a construção do aeroporto;
  • para alinhá-lo, vários sherpas locais foram contratados para dançar, pisoteando-os com os pés descalços (os sherpas recebiam apenas algumas garrafas de álcool como ajuda);
  • até 2001 a pista não era pavimentada.

Aeroporto de Gibraltar, Reino Unido

Turistas experientes diferem em suas opiniões sobre Gibraltar - um pedaço da Grã-Bretanha no meio da Espanha. Alguém acha que você definitivamente deveria visitar aqui, outros acreditam que Gibraltar não é muito diferente da vizinha cidade espanhola de La Linea de la Concepción. Muitos viajantes entram em Gibraltar por terra, mas também há alguns que voam aqui. Isso é especialmente verdadeiro para turistas do Reino Unido e de Marrocos.

Vale a pena voar para Gibraltar para pousar orgulhosamente na pista original de 1829 metros de comprimento, atravessada por uma autoestrada de verdade. Antes de o avião pousar, ele é bloqueado e todos os pilotos esperam pacientemente em uma escolta honorária até que o avião toque o solo com suas rodas. E a polícia está no cordão.

O Aeroporto de Gibraltar é considerado um centro aéreo militar, que também é usado para receber e embarcar voos civis.

Aeroporto da Barra, Reino Unido

A Ilha da Barra, parte das Hébridas na Escócia, é famosa por seu aeroporto, que às vezes fecha devido às condições climáticas. O fato é que a praia local às margens da Baía de Trai More é usada aqui como pista. Toda a obra do aeroporto está sujeita aos horários de vazantes e vazantes, pois muitas vezes a ilha simplesmente perde três de suas pistas, que ficam submersas.

Por causa desses inconvenientes, o aeroporto da Ilha da Barra é considerado bastante perigoso. Os aviões são aceitos aqui apenas durante o dia. Se o tempo estiver estranho, e isso acontece com frequência aqui, o local de pouso é indicado com a ajuda de faróis de carro e fitas reflexivas.

Grandes aviões no Aeroporto da Barra não poderão pousar, portanto, apenas aviões de 20 lugares têm permissão para pousar. A Barra tem voos diários para Glasgow.

Aeroporto Daocheng Yadin, China

No leste do Tibete, que agora faz parte da China, perto da cidade de Daocheng, fica o Aeroporto de Yadin, que está em operação desde 2013. Anteriormente, demorava 2 dias para ir da capital da região à cidade de Daocheng, distante da civilização. A viagem foi feita de carro e não foi considerada muito agradável devido às muitas serpentinas íngremes.

Após a abertura do aeroporto de Yadin, Daocheng pode ser alcançado em uma hora. Este aeroporto é considerado o mais alto do mundo. Foi construído em um planalto com 4411 metros de altura. Havia um local plano adequado para ele, portanto não houve dificuldades durante o desenvolvimento da pista.

Qualquer tipo de aeronave pode pousar no Aeroporto de Yadin. A maioria dos turistas vêm aqui interessados nas belezas naturais da reserva Yadin, localizada a 130 km do aeroporto, e em locais sagrados budistas - 3 lagos e 3 picos.

Todo mundo que visita o Aeroporto de Yadin tem a oportunidade de olhar para dentro do terminal, que em seu formato se assemelha a um disco voador e parece muito futurista.

Aeroporto de Kerkyra, Grécia

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Uma das ilhas gregas jônicas, Kerkyra, às vezes também chamada de Corfu, recebeu seu aeroporto em 1937. Naqueles primeiros dias, era usado pelos militares. Somente depois que os turistas foram para Kerkyra, as autoridades da ilha decidiram transformá-la em um centro de aviação civil.

Existe apenas uma pista no aeroporto de Kerkyra. Seu comprimento é de 2373 metros. Foi construído em um pedaço de terra alongado, cercado em quase todos os lados pelo mar. Ao pousar, os passageiros congelam em seus assentos de terror, porque parece que o avião está descendo diretamente para a água.

A pista confina com a rodovia, que é usada para o fim a que se destina. Os semáforos são instalados na interseção da estrada com a pista. Sempre haverá uma luz vermelha acesa enquanto o avião está pousando ou decolando.

Aeroporto de Courchevel, França

A popular estação de esqui na França tem seu próprio aeroporto com uma única pista. Seu comprimento é de pouco mais de meio quilômetro e está localizado a uma inclinação de 18,5 graus, portanto, apenas pequenos aviões podem pousar aqui.

Somente pilotos experientes podem pousar em Courchevel. No nevoeiro, o aeroporto fica fechado, pois a pista de decolagens e pousos não é equipada com iluminação.

Outra característica do aeroporto de Courchevel é a falta de controle de passaportes. Portanto, os estrangeiros que voarem para a Europa com visto terão que chegar ao resort através de outras portas aéreas da França ou de países vizinhos.

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