Descrição e fotos da Ponte do Arco-íris - Japão: Tóquio

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Descrição e fotos da Ponte do Arco-íris - Japão: Tóquio
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Anonim
Ponte de Arco-Íris
Ponte de Arco-Íris

Descrição da atração

Rainbow Bridge tem um nome oficial longo e menos romântico - Shuto Expressway No. 11 Rota Daiba - Ponte Conector do Porto de Tóquio. Foi chamado de arco-íris porque todas as noites milhares de lâmpadas instaladas nos cabos da ponte a iluminam com luz vermelha, branca e verde. Para sua iluminação, a ponte foi ainda desenhada por animadores no filme de animação Cars-2.

Também existe uma lenda sobre a Ponte do Arco-Íris - acredita-se que ela serve como um ponto de encontro para animais de estimação falecidos e seus donos na vida após a morte. Essa tradição é amplamente difundida em países de língua inglesa.

Na verdade, a ponte suspensa de dois andares fornece tráfego para carros, trens de monotrilho e pedestres ao longo do norte da Baía de Tóquio, do estaleiro Shibaura à ilha artificial de Odaibo. O comprimento da ponte é de 918 metros, a altura das torres é de 126 metros. Esta estrutura foi erguida ao longo de cinco anos, a inauguração da ponte ocorreu em 1993. Para os pedestres, uma caminhada pela baía leva cerca de meia hora. Para os turistas, a Ponte Arco-Íris é um dos cartões de visita da capital japonesa.

A ponte conecta a área de Minato-ku com a Ilha de Odaibo. A ilha é uma das fortificações defensivas que foram construídas para proteger contra os ataques do mar no século XIX. No total, foi planejada a construção de 11 ilhas principais, mas apenas cinco foram bem-sucedidas, das quais apenas duas sobreviveram. Hoje, a antiga fortificação costeira se tornou um centro de negócios, comércio e entretenimento, muito popular entre os visitantes do Japão.

Em frente à ponte está uma cópia da Estátua da Liberdade. Ela apareceu aqui na primavera de 1998, quando o Ano da França foi celebrado no Japão. Como sabem, foram os franceses que presentearam os cidadãos dos Estados Unidos com uma estátua que se tornou um símbolo de democracia e liberdade. A cópia japonesa é quatro vezes menor que a americana. Os fundos para sua construção foram alocados por várias empresas japonesas lideradas pela Fuji Electric. Após o final do Ano da França, o monumento foi desmontado, mas logo foi decidido retornar ao seu local original - sua popularidade era muito grande.

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