Descrição da atração
Uma das três pontes suspensas que sobreviveram até hoje em São Petersburgo é a Bank Bridge, que conecta as ilhas Spassky e Kazansky através do Canal Griboiedov. Esta travessia de pedestres foi construída para cruzar o Canal Catherine até a entrada do Assignation Bank em 1825. Por causa da "vizinhança" com o banco próximo, a ponte foi rebatizada de Bankovsky.
Engenheiros V. A. Khristianovich e V. K. Tretter se tornou o autor do projeto, empolgado, como muitos planejadores de cidades em São Petersburgo, a criação das chamadas pontes suspensas com correntes, mantidas acima da água por correntes de metal. As correntes usadas na construção da Bank Bridge estão profundamente embutidas nas mandíbulas dos grifos de ferro fundido da P. P. Sokolov, como se este último, sentado nas esquinas do cruzamento, estivesse tentando segurar a ponte.
O grifo é um monstro mítico com corpo de leão, cabeça de leão ou águia, asas brancas como a neve e garras afiadas. A decodificação arquitetônica do grifo é muito simbólica: uma vez que é representado com o corpo de um leão, a cabeça de uma águia e patas de águia com garras, esta combinação simboliza a combinação de uma mente aguçada e força notável. É por isso que os grifos representam simbolicamente Petersburgo. Os grifos não foram instalados na ponte Bank por acidente: os antigos mitos gregos dizem que eles eram considerados guardiões confiáveis de tesouros, os melhores guardiões de ouro. Portanto, foram os grifos os escolhidos como os principais elementos da decoração decorativa da ponte próxima ao prédio do banco.
Além dos lindos grifos, a Bank Bridge "ostentava" uma bela treliça aberta com um padrão de leques abertos e folhas de palmeira. Como resultado, a Bank Bridge ficou conhecida como a estrutura mais ricamente decorada e original daquele lugar: as casas que a cercavam nas margens do Canal Griboiedov pareciam muito mais simples. A ponte se tornou famosa por seu projeto arquitetônico original, muito além dos limites da cidade. No entanto, a ponte fundiu-se organicamente com o seu entorno: a rica decoração da ponte foi "compensada" pelo seu tamanho compacto (pouco mais de 25 metros de comprimento e cerca de 2 metros de largura).
As asas dos grifos que seguravam a ponte Bank eram feitas de cobre dourado. Isso atraiu para a ponte amantes de presas fáceis, que tentaram raspar o dourado da grade e das esculturas. Mas era impossível lucrar com essa "mineração" - o ouro estava coberto com uma camada tão fina que apenas o menor pó de ouro poderia ser raspado. Mas os "garimpeiros" não ficaram constrangidos com isso e, no final, os grifos e a treliça da ponte Bank caíram em completo abandono - todos os seus elementos dourados foram seriamente arranhados ou quebrados. No final do século XIX, a grade foi retirada da ponte para restauro, após o que o seu vestígio desapareceu sem deixar vestígios. Por muito tempo, o parapeito da ponte Bank foi a grade usual, que substituiu a cerca artística perdida.
Em 1949, o tabuleiro de madeira da ponte foi reformado. Em 1952, de acordo com o projeto de A. L. Rotach e G. F. A cerca de ferro fundido foi restaurada com uma perlina, e junto com ela, as lanternas sobre as cabeças dos grifos foram restauradas.
Em 1994, o tabuleiro de madeira do tabuleiro da ponte foi reconstruído pela segunda vez. Em 1997, as esculturas de grifos foram reparadas e as grades foram restauradas. Em 2009, o dourado foi raspado das asas dos grifos restaurados recentemente, como nos velhos tempos. Em 2010, dois grifos foram cobertos com capas protetoras por mais de três meses devido ao reforço da parte desmoronada do aterro do canal. Atravessando o canal, você ainda pode admirar a Bank Bridge, a personificação única das tendências românticas da arte do classicismo russo do início do século XIX.
