Descrição da atração
A ponte jubarte é um dos símbolos mais expressivos do Parque Gatchina. A ponte jubarte liga a ilha ao Pavilhão da Águia e a ilha ao Píer Terraço, construída em 1800-1801. desenhado por A. D. Zakharov e pelas suas características artísticas e construtivas é um dos melhores exemplos de pontes de parque de alto classicismo.
Anteriormente, a ponte era chamada de "A Ponte entre as Ilhas". Este nome deveu-se ao facto de ser a única ponte do Parque do Palácio, que ligava duas ilhas, outras pontes ligavam as ilhas ao continente.
A ponte jubarte está localizada no local da maior inundação do Lago Branco e, por assim dizer, conecta todas as estruturas que estão localizadas ao longo do perímetro do lago, além disso, com sua ajuda, uma transição arquitetônica suave para o Terraço -pier do Eagle Pavilion é criado. Esta localização da Ponte Humpback a torna um excelente deck de observação.
Andreyan Dmitrievich Zakharov conseguiu resolver essa estrutura arquitetônica com uma simplicidade majestosa extraordinária, onde cada detalhe está subordinado à integridade geral. Trabalhando no projeto da ponte, a partir do rico arsenal de expressivos meios arquitetônicos, Zakharov escolheu aqueles que mais plena e eloquentemente fundem a estrutura artificial com a paisagem natural do parque. Tudo isso se refletiu na solução construtiva e composicional da ponte, lançada sobre um canal com cerca de 25 m de largura.
A ponte corcunda consiste em três partes principais: dois poderosos contrafortes costeiros e um vão íngreme em arco, com 9 m de largura e mais de 3 m de altura. Paredes inclinadas, feitas de cinco fileiras de alvenaria, elevam-se acima dos pilares. A ligação entre a ponte e as ilhas realiza-se sob a forma de contrafortes escalonados. Na parte central de cada um dos encontros existe um nicho hemisférico com uma grande pedra angular e uma arquivolta altamente perfilada. Os nichos introduzem um motivo dinâmico adicional no suporte arqueado e enfatizam a solidez das fundações.
A cornija retilínea em relevo limita os pilares trapezoidais e o arco do vão. Acima da cornija, encontra-se balaustrada, composta por seis elos acima do vão da ponte e dois acima dos contrafortes. Um parapeito de pedra sólida com suportes laterais combina com a pedra angular do vão da balaustrada. Essa "ponderação" do ponto mais alto do arco do arco da ponte enfatiza a parte central da composição, e também continua o motivo da resistência do elo de ligação rodoviário elevado acima da água.
A ponte jubarte serve não só de passagem, mas ao mesmo tempo um pavilhão-miradouro aberto, visto que se situa num miradouro ideal e, além disso, foi construída de forma a proporcionar uma bela vista a partir dele. Cada parte da ponte é projetada como um terraço com vista. Nas amplas plataformas dos encontros, são colocados bancos de pedra sobre pernas em forma de voluta, delimitados por curvas em U da balaustrada. Das plataformas surgem escadas em laje de Pudost, que convergem para o terraço superior. Diante do olhar de todos que escalam a ponte, várias pinturas de paisagens se substituem.
O pavilhão da ponte foi pensado há muito tempo e contemplação das vistas panorâmicas iniciais, para desfrutar da beleza da natureza envolvente. Isso estava de acordo com o espírito dos parques românticos da época.
A importância da Ponte Corcunda na solução composicional do Parque do Palácio e sua aparência monumental, cheia de grandiosidade, levaram o arquiteto à ideia de dar à ponte um caráter mais triunfante. Em 1801, foi feita uma estimativa, segundo a qual quatro baixos-relevos e o monograma de Paul seriam feitos para decorar a ponte.
Durante a Grande Guerra Patriótica, a Ponte Jubarte foi danificada, os bancos e a balaustrada foram destruídos. Durante a retirada das forças invasoras de Gatchina, foi planejado explodir a ponte, uma vez que após a liberação de Gatchina, minas para explosivos foram encontradas nos contrafortes da ponte. Em 1969 e nos anos 1980. a ponte foi totalmente restaurada. Agora está em um estado dilapidado.
