O sistema de metrô da cidade de Chicago, capital de Illinois, é chamado de "EL". Esta é uma abreviatura da palavra inglesa "elevado ", enfatizando que o segundo metrô nos Estados Unidos depois de Nova York passa principalmente acima do solo.
A primeira etapa do metrô de Chicago foi inaugurada no verão de 1892. Isso ajudou a aliviar as ruas e a garantir o bom funcionamento do porto do Lago Michigan. O metrô de Chicago, construído por um método aberto, causou muitas reclamações dos moradores das áreas ao longo das quais foram colocados viadutos de aço. O metrô era barulhento e reduzia significativamente o valor dos imóveis nesses bairros. Mas a decisão de continuar a construção pelo método subterrâneo começou a ser realizada apenas em meados do século XX.
Hoje, o metrô de Chicago tem oito linhas operacionais, cada uma delas com sua própria cor para designação nos diagramas. O comprimento total de todas as rotas é de mais de 360 quilômetros, e o número de estações está se aproximando de cento e cinquenta. Ao mesmo tempo, apenas 20 km de trilhos de trem passam por túneis subterrâneos. No dia, o metrô de Chicago transporta um número recorde de passageiros, bem acima de 750 mil pessoas. O tráfego anual de passageiros é de pelo menos 200 milhões.
Cada uma das oito linhas do metrô de Chicago é codificada por cores nos diagramas. O “Vermelho” é o mais popular e movimentado, atravessa a cidade de norte a sul. A Linha Azul conecta o Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago ao subúrbio oeste de Forrest Park. A Linha Verde é totalmente subterrânea e vai do oeste ao centro da cidade em direção ao sul. A Orange Route conecta outro aeroporto de Chicago, Midway, com o centro da cidade.
Metrô de Chicago
Horário de funcionamento do metrô de Chicago
Algumas linhas de metrô de Chicago operam 24 horas, como a vermelha e a azul. As restantes linhas abrem às 4h00 e às 5h00, dependendo do congestionamento da linha e aceitam passageiros até à meia-noite ou à 1h00.
Bilhetes do metrô de Chicago
Os ingressos podem ser adquiridos nas máquinas das estações. Para pagar as viagens, também são usados os cartões Ventra, que são vendidos em dispositivos especiais. Os fundos desse cartão podem ser repostos, e seu período de validade é calculado em vários anos. É mais lucrativo para os turistas e visitantes da cidade comprarem passagens válidas por duas ou vinte e quatro horas a partir da data da compra. A primeira opção dá direito a uma viagem no metrô de Chicago, e a segunda opção oferece viagens ilimitadas por dia.
