Descrição e fotos da ponte Debilly (Passerelle Debilly) - França: Paris

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Descrição e fotos da ponte Debilly (Passerelle Debilly) - França: Paris
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Anonim
Ponte Debiya
Ponte Debiya

Descrição da atração

A ponte de pedestres de Debiilly foi construída, como a Torre Eiffel, para a Feira Mundial, apenas em 1900, e se tornou a segunda estrutura metálica a ilustrar os avanços tecnológicos da época. Em certo sentido, ele repetiu o destino da torre - ela foi concebida como uma estrutura temporária, mas permaneceu para sempre.

Na concepção da segunda Exposição Mundial, a ênfase foi colocada na arte. O luxuoso Grand Palais, Petit Palais, a ponte Alexandre III surgiram - tudo no magnífico estilo Beaux-art. No aterro próximo à Torre Eiffel havia pavilhões temáticos grandiosos, e em frente, na margem direita, o bairro medieval recriado "Paris Velha" ficava a Pont de Alma. Para ajudar os visitantes da exposição a irem do pavilhão do exército e da marinha à "Velha Paris", e esta ponte temporária, como se acreditava, foi construída.

Seu estilo industrial não se encaixava bem no conceito de design. O arquiteto Louis-Jean Resal colocou uma moldura de metal em dois pilares de pedra e a decorou com ladrilhos de cerâmica verde-escuro, que deveriam criar a impressão de ondulação nas ondas. A ponte parecia muito brutal.

Talvez os parisienses se consolassem com o fato de que esta travessia, como a torre, estava aqui temporariamente. No entanto, depois de seis anos, a ponte foi apenas ligeiramente deslocada, depois de oito - deram-lhe um nome em homenagem ao general francês Jean-Louis Debilli, a tempo do centenário da sua morte na Batalha de Jena. A ponte ainda existia e permanecia. Em 1941, entretanto, uma ameaça pairava sobre ele - o presidente da sociedade de arquitetura o desacreditou como um acessório esquecido de um evento do passado. No entanto, o edifício sobreviveu com segurança até 1966, quando foi finalmente incluído no registro adicional de monumentos históricos junto com a ponte Alexandre III e o viaduto de Austerlitz (ponte do metrô sobre o Sena).

Em 1991, a ponte foi repintada e, em 1997, o pavimento foi reformado com pavimento de madeira tropical. Agora, as pessoas que caminham por ele dificilmente se lembram de que já foi temporário ou impróprio. Agora é apenas uma passarela bonita e conveniente.

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