Descrição da atração
Na ponte Kirchenfeldbrücke, você pode cruzar o rio Are do mirante perto do Cassino de Berna até o bairro dos museus, onde você pode passar a maior parte do dia.
A ponte foi projetada pelos engenheiros Moritz Probst e Jules Roethlisberger da empresa de construção local Gottlieb Ott & Cie. A estrutura em arco foi construída em 21 meses e inaugurada em 24 de setembro de 1883. Kirchenfeldbrücke é a terceira ponte desse tipo na Suíça, depois de Javrozbrücke em Sharm e Schweizwasserbrücke entre Berna e Schwarzenburg.
Em 1901, a linha de bonde III começou a circular na ponte Kirchenfeldbrücke. 12 anos depois, as autoridades da cidade decidiram reforçar a estrutura da ponte para que uma segunda linha de bonde pudesse ser construída sobre ela. Além disso, a ponte existente estava sujeita a vibrações verticais devido à passagem constante de carruagens puxadas por cavalos e a vibrações horizontais devido ao movimento dos peões na mesma direção. Para tornar a ponte mais estável, os pilares principais foram substituídos por estacas de concreto armado. A calçada foi dividida em duas partes. Cada um deles só poderia ir em uma direção. Isso tornou a ponte mais estática. A calçada passou a ser feita de lajes de concreto armado com pavimento de madeira.
Em 1972, as grades, feitas de ferro fundido, foram substituídas por uma cerca de ferro. Curiosamente, cerca de 55 cm da balaustrada original de ferro fundido, que pode ser vista hoje, sobreviveu de um lado da ponte.
A ponte de arco duplo Kirchenfeldbrücke tem 229 metros de comprimento. Cerca de 1.300 toneladas de aço foram usadas para erguer a estrutura de suporte e 2.300 toneladas adicionais foram necessárias para a construção da rodovia.
Por algum motivo, esta ponte foi escolhida por suicidas. Para evitar novas tentativas de suicídio por parte das pessoas, uma tela de ferro de três metros foi fixada na grade da ponte.
