Descrição da atração
A estação ferroviária está localizada na Praça Privokzalnaya, na parte central de Kazan. Foi construído em 1896. É um monumento histórico, um monumento arquitetônico e um marco da cidade.
No final do século 19, Kazan era o maior centro administrativo e cultural da Rússia, mas não tinha transporte ferroviário. Em 1891, a pedido do prefeito S. Dyachenko, foi iniciada a construção da ferrovia Moscou-Kazan. Simultaneamente, no mesmo ano, teve início a construção de uma estação ferroviária.
O projeto de construção da estação ferroviária de Kazan foi desenvolvido pelo arquiteto Heinrich Rusch. Em Kazan, Heinrich Rusch desenvolveu outro projeto - a construção da Torre do Sino da Epifania, localizada na Rua Bauman. O tijolo vermelho foi escolhido como material de construção. Em 1893, o tráfego de trem foi aberto entre Kazan e Sviyazhsk. Naquela época, ainda não havia ponte ferroviária sobre o Volga. Os passageiros eram transportados para a outra margem do Volga de vapor no verão e de trenó no inverno. Em 1897, demorava 53 horas para ir de Kazan a Moscou.
Em 1992, como resultado de um incêndio, quase todo o edifício da estação foi destruído, restando apenas as paredes e alicerces. Em 1996, o 100º aniversário da Estação Ferroviária de Kazan foi comemorado. Para o aniversário, o prédio foi totalmente reformado e restaurado. A decoração arquitetônica anterior, dentro e fora do edifício, foi recriada. As paredes e o chão eram revestidos a granito e mármore.
O complexo Kazan-Passenger inclui as seguintes instalações: o prédio da estação principal, um terminal de passageiros e um prédio de bilheteria de longa distância. A estação ferroviária de Kazan é um importante objeto de transporte e infraestrutura urbana. Os trens para diferentes regiões da Rússia passam pelo entroncamento ferroviário de Kazan: para a Sibéria, o Extremo Oriente, os Urais e muitas outras regiões.
