Descrição da atração
A Ponte Carlos é uma das poucas construções medievais bem preservadas, cruzando o rio Moldava. Até 1870 chamava-se Praga, em homenagem ao rei Carlos IV, que mandou construir e colocou a primeira pedra.
Inicialmente, vários vaus perto do Castelo de Praga foram usados para atravessar o rio, e depois de um tempo foi construída uma ponte de madeira, destruída em 1157 por uma enchente. Sob o protetorado do Bispo Daniel de Praga, com o apoio do Rei Vladislav e da Rainha Jutta, foi construída uma ponte de pedra em 1158-1172, sustentada por 27 arcos. A travessia foi estrategicamente importante, pois foi a única ligando as duas margens da cidade.
A ponte foi decorada com esculturas, e torres foram construídas em ambas as extremidades. Grande deriva de gelo e vãos baixos em arco causaram a destruição completa da ponte em fevereiro de 1342. Uma torre de ponte no lado da Cidade Baixa da ponte e vários de seus arcos, bem como as fundações no fundo do rio, sobreviveram até hoje.
Ponte Carlos IV
Em julho de 1357, às 5h31, o governante tcheco Carlos IV colocou a primeira pedra na alvenaria da nova ponte. A data e hora do assentamento foram escolhidas por recomendação de astrólogos, devendo ter contribuído para a resistência e durabilidade da estrutura. A obra foi supervisionada pelo arquiteto tcheco-alemão Petr Parler. A construção foi concluída no início do século 15 sob Wenceslas IV.
Durante a construção, foram tidos em conta erros de cálculo anteriores - a Ponte Carlos era mais alta, mais larga, situada a sul da anterior. Além disso, o mestre de arquitetura Parler ergueu a Torre da Ponte da Cidade Velha.
Em 1432, uma inundação atingiu Praga; cinco arcos de ponte foram destruídos. A reforma começou no mesmo ano e durou até 1503. A tomada de Praga pelos alemães em 1611 e as batalhas na ponte destruíram vários pilares e esculturas, foram restaurados. A deriva do gelo em 1784 danificou cinco pilares da ponte, eles foram reforçados e reconstruídos.
Uma das primeiras rotas de bonde foi construída ao longo da Ponte de Praga, antes da eletrificação em 1905 era um bonde a cavalo, e então, até 1908, um bonde com fornecimento de corrente de baixo.
Características arquitetônicas
A Torre da Cidade Velha, projetada por Parler, foi construída no mesmo estilo da Catedral de São Vito, com dosséis característicos. As procissões cerimoniais dos governantes tchecos na coroação passaram por sua cripta. Sabe-se que, desde a década de 20 do século XVII, as cabeças decepadas dos chefes da revolta das herdades foram expostas na torre para intimidação.
A decoração do edifício são esculturas de 1400 em estilo gótico, acima são os escudos heráldicos das terras da República Tcheca. 138 degraus levam à galeria da torre, o teto é uma abóbada de malha. Atualmente, a torre abriga um mirante e o Museu da Ponte Carlos.
As torres de Lesser Towns serviram como estruturas defensivas. Torre Baixa - herança da ponte anterior, reconstruída em 1591, Alta - data de fundação de 1464, durante o reinado de Iriža Podebrada, renovação, decoração e modificação - 1648. O relevo, descoberto em um nicho lacrado no século 19, pertence à escultura tcheca do período românico. As duas torres são conectadas por um portão gótico do século XV.
Esculturas de ponte
A Ponte Carlos é decorada com trinta esculturas religiosas, a maioria das quais foram instaladas em 1683-1714. Ordens religiosas, faculdades universitárias etc. tinham o direito de erguer a estátua. Há 30 estátuas no total, a mais antiga e mais famosa é a estátua de João de Nepomuk, o arcebispo de Praga, que foi jogado no Vltava pela Ponte Carlos em 1393.
A maioria das esculturas foi feita de arenito, instável à influência do ambiente externo, e substituída por cópias. Os originais estão no Museu Nacional e no Museu Gorlitsa em Vysehrad.
