Pegar um táxi no Japão é tão fácil quanto descascar peras. Estima-se que circulem mais de 250 mil carros nas estradas do país, dos quais cerca de 35 mil estão na capital. A coloração do carro não é regulamentada por nenhuma regra. Em vez de "damas" familiares aos olhos, o logotipo da transportadora é exibido no teto do carro. Você pode determinar se um táxi está livre ou ocupado pela inscrição luminosa atrás do para-brisa. Se estiver ocupado, a luz ficará vermelha e o carro livre piscará em verde.
Você pode parar um táxi levantando a mão. Em algumas áreas, como Tóquio e Ginza, existem pontos de parada especialmente equipados, onde as pessoas ficam na fila e aguardam a chegada de um carro. Esses pontos podem ser vistos perto de hotéis, ao lado de cada estação de trem.
Preço do serviço
A tarifa de um táxi japonês é bastante alta. Além disso, há uma série de recursos que o passageiro precisa saber:
- embarcar em um táxi custa 600 ienes (em média), então o taxímetro vai adicionar 90 ienes a cada 300 metros;
- em um congestionamento, a tarifa de "espera" começa a operar. A cada 1 minuto e 45 segundos a esta taxa custará 90 ienes. Esta regra se aplica a qualquer redução forçada na velocidade para 10 km / h;
- à noite, a tarifa aumenta 20% e 30% a partir das 22h00 e das 23h00, respetivamente;
- se o táxi se deslocar em um trecho de rodovia com pedágio, o passageiro deverá arcar com os custos de pagamento do serviço;
- Não é costume dar gorjeta ao motorista e isso é considerado falta de educação.
Recursos de táxi no Japão
O inglês da maioria dos motoristas está longe de ser perfeito. Para ter a garantia de chegar ao seu destino, é melhor ter um cartão ou nota com o nome ou endereço do hotel em japonês. Em alguns casos, o motorista pode pedir instruções em um mapa ou navegador. Na capital e em outras grandes cidades, os táxis costumam ser equipados com um tradutor automático.
Os motoristas de táxi usam uniforme e um acessório obrigatório - luvas brancas. Algumas empresas de transporte exigem que seus funcionários usem máscaras de gaze. Isso se deve ao aumento da desconfiança de muitos passageiros.
