Descrição da atração
A ponte Panteleimonovsky sobre o rio Fontanka, conectando a Ilha Bezymyanny e a Ilha Summer Garden no Distrito Central de São Petersburgo, bem como a rua próxima, recebeu o nome da Igreja de São Panteleimon. A ponte é uma continuação da rua Pestel até o dique Moika. A estação de metrô mais próxima é Gostiny Dvor.
Inicialmente, no início da rua Panteleimonovskaya, havia uma travessia de barco, mencionada em documentos de 1721. Em 1725-1726, H. Van Boles ergueu aqui uma ponte de aqueduto de madeira, que não tinha nome próprio. Em 1749-1749 a ponte de madeira foi substituída por uma nova, cujo projeto foi desenvolvido pelo arquiteto F. Rastrelli. Foi executado em estilo barroco com muitos detalhes em estuque e talha. Após a enchente de 1777, a ponte foi desmontada.
Em 1823-1824, uma ponte de corrente foi construída neste meta, cujos autores do projeto foram V. von Tretter e F. Khristianovich. Esta ponte se tornou a primeira ponte suspensa de transporte no Império Russo. A construção foi supervisionada diretamente pelo V. A. Khristianovich e F. O. Prazo.
Os pilares costeiros da estrutura eram feitos de lajes de granito. Eles foram retirados do local onde os canais do castelo Mikhailovsky foram desmontados. O trabalho foi supervisionado pelo mestre pedreiro Samson Sukhanov. O comprimento da ponte é de 43 m e a largura é de pouco mais de 10 m. A abertura da ponte ocorreu em novembro de 1824. Elementos estruturais forjados e de ferro fundido foram fabricados na fábrica de Ch. Byrd (fábrica do Almirantado). Os pilares de granito assentavam sobre estacas. Portais de 5 colunas de ferro fundido de 6 metros foram fortificados em ambas as margens. Eles foram decorados no antigo estilo egípcio. Os beirais foram decorados com cabeças de leão. Pelas bocas eram enfiadas correntes de transporte, nas quais se sustentava a superestrutura com o tabuleiro da ponte. Rosetas douradas, arcos, lanternas eram usadas como decoração. Uma característica distintiva da ponte era que ela balançava.
A ponte de corrente serviu por 85 anos. Depois que a ponte egípcia desabou em 1905, decidiu-se reconstruí-la. Em comunicado oficial das autoridades municipais, foi apontado outro motivo para o seu desmantelamento - a necessidade de instalação de linhas de bonde.
Projetado por arquitetos L. A. Ilyin e A. P. Pshenitsky em 1907-1908, a construção de uma nova ponte em arco de vão único começou. A obra foi supervisionada pelo engenheiro Reinecke. Apesar de ter sido inaugurada oficialmente, a Academia de Artes não aprovou os esboços da ponte encaminhados para aprovação, pois considerou que a decoração das grades se assemelhava mais a uma grade de varanda do que a um pavimento. O projeto foi finalizado e aprovado em 1910. Para criar um conjunto consonantal com as pontes da Primeira e da Segunda Engenharia, Ilyin usou técnicas de decoração semelhantes. Mas a Ponte Panteleimonovsky revelou-se mais magnífica em sua decoração, até porque o arquiteto fez uso extensivo de folheado a ouro e decorações de bronze. Os elementos figurados da ponte foram feitos nas oficinas da fábrica Karl Winkler.
A primeira restauração da Ponte Panteleimonovsky ocorreu em 1957. Cerca de 82 sq. m de detalhes de decoração. As lâmpadas de assoalho perdidas foram restauradas. O seguinte trabalho de restauração foi executado em 1969 e em 1983-84.
Em 2002, a Ponte Panteleimonovsky passou por uma grande reforma com a substituição de estruturas metálicas desgastadas, superfícies de estradas e impermeabilização, 5 orifícios de passagem de projéteis remanescentes da Grande Guerra Patriótica foram removidos.
Existem vários detalhes interessantes associados à ponte. Acredita-se que o padroeiro da ponte seja São Panteleimon, o curandeiro. No local onde a ponte encontra o Primeiro Engenheiro, há um monumento a Chizhik-Pyzhik. Não muito longe do Summer Garden em 1833-1834, A. S. Pushkin. Saindo de casa para o jardim, ele passava todas as vezes ao longo da ponte Panteleimonovsky. A ponte é mencionada na obra satírica de A. K. O "Sonho de Popov" de Tolstoy.
A ponte mudou de nome várias vezes. Em 1915 era chamada de Gangutsky, em 1923 - a ponte dezembrista Pestel, em 1928 - a ponte Pestel. Desde 4 de outubro de 1991, passou a se chamar oficialmente Panteleimonovsky.
