Descrição da atração
Visitando os pontos turísticos da capital cultural da Rússia, é impossível passar pela rua principal da cidade, onde existem muitos monumentos de história e arquitetura; e é um marco famoso. Nevsky Prospekt é atravessada por dois rios e um canal; as fachadas de duzentos e quarenta edifícios dão para esta rua, e muitos desses edifícios são antigos, com uma rica história.
O comprimento da avenida é de cerca de quatro quilômetros e meio. A menor largura da rua é de vinte e cinco metros (na área da Ponte Verde). Perto de Gostiny Dvor, a largura da avenida é de cerca de sessenta metros - esta é a parte mais larga da rua.
Nevsky Prospect no século 18
Em primeiro lugar, algumas palavras devem ser ditas sobre o nome da rua. A avenida é chamada de Nevsky porque leva à Lavra Alexander Nevsky … No entanto, por muito tempo essa rua (mais precisamente, a estrada comum, que já foi) não teve nenhum nome oficial, e houve muitos não oficiais. Por exemplo, em meados dos anos 30 do século 18, era simplesmente chamado Estrada grande … Mais tarde, apareceram os nomes oficiais, também havia vários deles. Então, por um tempo ela foi Perspectiva Neva … O nome pelo qual a rua é amplamente conhecida hoje surgiu em meados da década de 70 do século XVIII. Nos tempos soviéticos, foi feita uma tentativa de mudar o nome da rua, mas no final ela foi devolvida ao seu antigo nome.
Então, onde começou a história da famosa avenida? O início de sua história pode ser considerado a construção de uma cidade na margem do Neva estaleiros-fortaleza … Foi construído nos primeiros anos do século XVIII. Depois de um tempo, a uma distância bastante grande dela, mas também dentro dos limites da cidade, um mosteiro foi construído. Logo foi necessário pavimentar um caminho que ligaria esses dois objetos a um amplo trato que levava ao interior.
Claro, não se tratava da construção daquela rua confortável que hoje enfeita a cidade. O caminho que foi planejado para ser traçado foi, de fato, uma clareira na floresta … A sua construção esteve associada a muitas dificuldades: foi necessário pavimentar uma estrada não só através da floresta, mas também através do terreno pantanoso. Muitas valas de drenagem foram construídas para drenar o solo. Em algumas áreas, os construtores tiveram que lidar nem mesmo com uma floresta pantanosa, mas com uma contínua uma cadeia de pântanos … Mas, no final, o objetivo foi alcançado: a primeira parte da clareira, proveniente do estaleiro, foi lançada.
Um pouco mais tarde, teve início a construção da estrada do mosteiro à área de Novgorod (aquela que levava ao interior). Os construtores novamente tiveram que trabalhar nas condições incrivelmente difíceis da área pantanosa. O método de lidar com pântanos era bastante simples: derrubar árvores, arrancar tocos, cavar fossos, colocar fascinos.
Assim começou a história da famosa avenida. Ele apareceu por volta de Década de século 18.
Durante esse período, quando a estrada ainda não estava concluída, surgiram nas proximidades casas de artesãos imigrantes, que, juntamente com suas famílias, vinham para a cidade em construção vindos de diferentes partes do país. Suas casas eram separadas da estrada por uma faixa bastante ampla de floresta. Era estritamente proibido cortar árvores nele. Para prevenir a extração ilegal de madeira, foram tomadas as seguintes medidas: foram realizadas buscas nas casas dos artesãos e, caso fossem encontrados troncos derrubados, o dono da casa era submetido a severos castigos corporais.
Na década de 20 do século 18, a nova estrada foi decorada palácio luxuoso … Foi erguido por Catherine I … Um enorme jardim foi colocado sob ele.
Estavam alinhados pontes de madeira através de pequenos rios que cruzavam a estrada em dois lugares. Depois disso, ela se tornou uma das ruas favoritas da população da cidade. Realizaram-se trabalhos para melhorá-lo: em ambos os lados foram plantadas fileiras de árvores cujas copas recebiam regularmente a forma correta. A rua foi pavimentada com pedra … No início dos anos 20 do século 18, até mesmo vários lanternas de óleo: Foi o primeiro local do país a utilizar iluminação pública. Bancos foram colocados sob as lanternas. Claro, agora a avenida não se parecia mais com aquela clareira da floresta, que era no início de sua história.
Segundo as lembranças de um dos estrangeiros que visitou a capital do norte da Rússia na época, a avenida era muito longa, estendendo-se em algum lugar além do horizonte. Além disso, o hóspede da cidade notou a incrível beleza da rua (embora as árvores plantadas nas laterais ainda estivessem baixas). Ele também escreve sobre a limpeza da avenida, especificando que a limpeza das ruas costumava ser feita aos sábados.
Na década de 30 do século 18, a avenida foi decorada dois arcos triunfais.
Alguns anos depois, houve grande incêndio: de um lado, todos os edifícios foram destruídos por um incêndio. A partir daí, optou-se por não construir mais estruturas de madeira na avenida, mas sim erguer sobre ela apenas edifícios de pedra.
No século 18, principalmente paláciospertencentes a representantes da nobreza. Muitos desses palácios sobreviveram até hoje.
Prospecto nos séculos 19 e 20
Muitos prédios, que hoje são os pontos turísticos da avenida, foram erguidos no século XIX. Entre eles, por exemplo, a construção da Catedral de Kazan.
No final da década de 30 do século XIX, em um dos trechos da rua, lampiões a gás … Cinqüenta anos depois, eles foram substituídos por elétricos. Em meados do século nomeado, ele começou a caminhar regularmente ao longo da rua transporte público: no início eram ônibus, depois foram substituídos por bondes a cavalo.
No século 19, muitos edifícios de dois andares na avenida foram concluídos: eles ficaram vários andares acima. No início do século 20, eles começaram a caminhar regularmente ao longo da avenida bondes, substituindo o bonde a cavalo do século XIX.
Nos tempos soviéticos, foi feita uma tentativa de renomear a rua, mas a ideia inicialmente não teve sucesso: tanto os residentes da cidade quanto os hóspedes da capital do norte da Rússia continuaram a usar o nome antigo e histórico da avenida. Como resultado, ele foi devolvido à rua.
Em meados da década de 20 do século XX, a cidade viveu outro enchente … A água causou sérios danos ao antigo pavimento da avenida. Na década de 30, foi instalado o primeiro semáforo do país na via pública.
Durante os anos de bloqueio, a avenida foi gravemente danificada por bombardeios de artilharia e bombardeio … Em memória da época do cerco, uma placa da década de 1940 está preservada na fachada de uma das casas, informando qual lado da avenida é o mais perigoso durante o bombardeio. As casas, destruídas durante os anos da guerra, foram restauradas em meados do século XX. De referir que foi durante o bloqueio que a rua foi devolvida ao seu nome histórico. Isso foi feito a pedido dos habitantes da cidade.
Atrativos da avenida
Como mencionado acima, na avenida você pode ver muitos pontos turísticos da cidade - são edifícios antigos, monumentos, placas memoriais, fontes. Vamos falar sobre alguns dos prédios antigos que sobreviveram na avenida.
- Uma das atrações da famosa rua - Casa de Heidenreich … Foi construído na década de 70 do século 18 de acordo com os cânones do classicismo russo. O edifício surge logo no início da rua. Inicialmente, ele abrigou uma taberna. Nos anos 80 do século 18, uma loja foi aberta aqui, de propriedade de um escocês de dezenove anos. Por algum tempo a casa foi ocupada por um popular hotel … Esta parte da história do edifício está associada aos nomes do poeta Adam Mitskevich e publicitário Alexandra Herzenquem eram os hóspedes deste hotel. No entanto, nenhuma evidência documental sobreviveu de que o poeta realmente tenha ficado aqui. Mas, quanto ao publicitário, é absolutamente certo que ele morava em uma suíte de dois cômodos (aliás, o custo de tal quarto era de quarenta rublos por semana). Nos anos seguintes, os proprietários do edifício mudaram com bastante frequência. No período pós-revolucionário havia uma editora na casa, mais tarde ela foi substituída por uma agência de telégrafo, depois a casa foi transferida para Glavleningradstroy.
- Outra atração interessante é o casarão do século 19, que costuma ser chamado de The Chaplin House (ou Chaplin). Uma vez que existia um palácio temporário da imperatriz, foi demolido. O território ficou vazio por muito tempo. Segundo a lenda, ela mesma Catherine II desenvolveu um projeto para um edifício que deveria aparecer em um local vazio, mas por algum motivo este projeto nunca foi realizado. Por muito tempo, houve uma poça em um território desocupado. Era tão profundo que dava para passear de barquinho (o que faziam as crianças que moravam nas casas vizinhas). O edifício foi construído aqui apenas nos primeiros anos do século XIX. Suas fachadas quase não foram danificadas pelo tempo.
- Uma atração marcante da avenida é Casa de chicherin … Foi construído no final da década de 1860. Talvez o projeto do edifício tenha sido desenvolvido Yuri Felten, mas esta é apenas uma suposição dos historiadores (não há evidências documentais). No século 19, o prédio foi reconstruído várias vezes. A casa foi construída de acordo com os cânones do classicismo e é um dos primeiros exemplos deste estilo arquitetônico.
- Um dos magníficos edifícios antigos que se avistam na avenida é Palácio de stroganov … O autor de seu projeto é Francesco Bartolomeo Rastrelli. O edifício foi erguido na década de 50 do século 18 de acordo com os cânones do barroco russo. Alguns dos antigos interiores do palácio sobreviveram até hoje. Atualmente, esta obra-prima da arquitetura é uma das filiais do Museu Russo.
