Descrição e fotos da ferrovia Setesdalsbanen - Noruega: Kristiansand

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Descrição e fotos da ferrovia Setesdalsbanen - Noruega: Kristiansand
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Vídeo: Como o Brasil destruiu suas ferrovias – e por que isso não deve ser superado tão cedo 2024, Novembro
Anonim
Ferrovia Setesdalbanen
Ferrovia Setesdalbanen

Descrição da atração

Uma das atividades mais emocionantes para os turistas no sul da Noruega é uma viagem em um velho trem a vapor que circula na ferrovia Setesdalbanen entre as estações de Grovan e Reuknas.

A rota de 78 km foi aberta para uso em novembro de 1896, conectando Kristiansand com o Biglandsfjord. A encomenda desta linha de comunicação abriu ao mundo as pitorescas paisagens da planície, anteriormente de difícil acesso. Além disso, a planície revelou-se rica em minerais e outros recursos naturais. Assim, a ferrovia Setesdalbanen desempenhou um papel importante para a indústria: madeira, feldspato, alumínio, etc. eram transportados ao longo dela.

Em 1938. Setesdalbanen foi fundida com uma nova linha ferroviária (Sørlandsbahnen), tornando a estação de Grovan um centro de tráfego de carga e passageiros. No entanto, o "boom" de veículos pessoais que começou após a Segunda Guerra Mundial levou ao fato que em 1962. as autoridades foram forçadas a parar de operar esta linha.

Atualmente, Setesdalben funciona apenas durante o verão como uma rota turística, durante a qual pode desfrutar de magníficas paisagens intocadas. A maior parte do caminho com curvas fechadas, túneis e pontes fica paralela ao curso do rio Otra.

O renascimento desta linha foi possibilitado por voluntários que não queriam que Setesdalben, a última ferrovia de bitola estreita da Noruega, se tornasse uma parte esquecida da história. É entre os entusiastas que o pessoal é recrutado para fazer a manutenção da rota.

Na estação Grovan você pode comer algo e comprar souvenirs.

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